Все, что представлено на этой странице, собрано, подсмотрено, написано, замечено такими же моделистами как вы. Разнообразие и наполнение этого раздела, следовательно, напрямую зависит от вашей активности. «Беда в том, что у нас каждый считает себя начинающим мастером. В итоге себя показывать им еще стыдно, а глупые вопросы задавать уже зазорно.»
Вокалист
Главные ворота
Галерея
Консилиум
Конкурсы
Бабушкин сундук
Барахолка
Самиздат
Очумелые ручки
ЧаВО
Ссылки
Фотоальбом
Литники
Желающих писать обзоры, статьи и наблюдения приглашаю сюда
Информация к размышлению...

YF-23А Italeri : первое впечатление

Модель

Данный самолет, наряду с новоявленным JSF F-35, я считаю самым изящным во всей линейке нынешних американских «концепт-каров».

box_pict.jpg

Есть в нем что-то футуристическое в отличие от катероподобного F-22 или «летающего саквояжа» X-32. Этим и было обусловлено приобретение данной модели.

Содержимое

Модель отлита под высоким давлением из серого пластика и содержит сорок одну деталь, из которых три прозрачных. На первый взгляд кажется, что деталей очень мало. Но не стоит забывать, что, во-первых, самолет экспериментальный, материала по нему мало и особой деталировке поэтому взяться неоткуда. Во-вторых, судя по фото, реальный самолет тоже деталировкой не блещет. И, наконец, в-третьих, весь «фюзеляж», крыло и мотогондолы выполнены двумя деталями, что резко снижает количество частей в наборе. Пластик чистый, литье без дефектов, нужно будет только удалить небольшой продольный «шов» на некоторых мелких деталях. Пластик несколько отличается от стандартного Италовского, который я привык видеть в их коробках. На мой взгляд, он несколько жестковат.

Расшивка на модели, прямо скажу, небогатая. Впрочем, по фотографиям самолета (а чертежей нет) крой его восстановить почти не реально. Органы управления на модели показаны внутренним кроем, все остальное - наружным.

Чертежей на данный аппарат мне найти не удалось. В лучшем случае схематичные три проекции. Если бы таковые были, думаю, что расхождения между ними и моделью нашлись бы. Все же последняя делалась в лучшем случае по фотографиям первого прототипа. Впрочем, на мой взгляд, вгонять в чертеж данный самолет занятие неблагодарное. Во-первых, кто сказал, что чертеж верный? :-) Во-вторых, самолетов было два, оба опытные. Кто знает, отличались ли они чем-то в плане геометрии или нет? Да и на каждом самолете могла проводиться масса доводок, меняющих его вид. На фотографии же своего прототипа модель вполне похожа, явных несоответствий мне заметить не удалось.

Сходимость половин «фюзеляжа» должна быть неплохой. Кроме того, поскольку по линии стыка идет «ребро», имеющее место и на прототипе, бороться с возможным возникновением щелей будет довольно просто.

details1.jpg

details2.jpg

Деталировка

Остановлюсь подробнее на деталировке модели. Как я уже выше заметил, самолет, по большому счету, состоит из двух деталей. :-) Что же представляют из себя остальные тридцать девять?

так, начну со всевозможных внутренних отсеков. На нижней половине модели выполнен отсек вооружения и три ниши шасси. Все они имеют неплохую имитацию рельефа и трубопроводов на «потолке», но боковые стенки совершенно голые. Закрываться ниши должны створками, которые также имеют некоторую имитацию конструкции. В заднюю часть «фюзеляжа» вклеиваются две детали, имитирующие турбины двигателей. Для воздухозаборников тоже предусмотрено некоторое наполнение (по две детали на каждый), но выглядит оно как-то невнятно. Наверное, придется каналы воздухозаборников сделать самостоятельно.

Кокпит модели состоит из семи деталей. Кресло, собирающееся из трех частей, «ванна» с имитацией боковых консолей, РУС, приборная доска с имитацией приборов и МФД и прозрачный ИЛС. Общее исполнение для данного масштаба на «4». Кресло, на мой взгляд, несколько узковато.

Все это великолепие закрывается фонарем, состоящим из двух частей: козырька и откидывающейся. Фонарь можно сделать закрытым и открытым. Для последнего случая в наборе предусмотрена отдельная деталь - гидроцилиндр открытия фонаря. Сам фонарь тонкий, чистый, но, из-за весьма сложной кривизны, с сильным «эффектом лупы». Открывающаяся часть требует легкой полировки. Впрочем, это похоже дефект конкретно моего набора. А вот прозрачный ИЛС нужно будет отполировать как следует…

Стойки шасси выполнены одной деталью каждая, но, не смотря на это, на мой взгляд очень качественно и детализировано. Немного портит впечатление только продольный шов по центру детали. Также хороши и колеса. При всей моей любви к резиновым, эти я менять не буду. Носовое колесо отлито целиком, а колеса основных стоек шасси состоят из двух половин каждое. Им бы еще протектор для полного счастья… :-)

Вооружение модели представлено четырьмя УР «воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM. На вид похожи на правду. Ракеты размещаются в отсеке вооружения на специальном «четырехпозиционном» пилоне. В инструкции не показана возможность сделать модель с закрытым отсеком вооружения, но, на мой взгляд, данный вариант более прост в реализации, чем с открытым. :-) Последние две, пока неохваченные моим вниманием, детали - это кили. Расшиты они наружу и никаких намеков на органы управления не имеют. Соответствует ли это действительности я сказать затрудняюсь. Может у него кили цельноповоротные?

Декаль

Декаль в наборе дана на оба летных экземпляра самолета.

decal.jpg

Состоит из общей для двух машин части и «индивидуальных» наборов опознавательных знаков и надписей U.S. AIR FORCE (отличаются тональностью серого) и идентификационных кодов на кили. Кроме того, на первом летном экземпляре присутствует несколько различных лейблов. Никакой технички нет. Декаль, как и пластик, несколько отличается от италовского стандарта. Чуть толще и чуть более глянцевая. Кроме того, в моем наборе она оказалась закручена винтом (отсырела?). Как это отразится на ней при нанесении на модель, пока сказать не берусь.

Варианты окраски

Окрашивать вариант, соответствующий первому прототипу предлагается целиком в Gunship Gray. Второй - Light Ghost Grey снизу и камуфляж (схема подобна окраске F-15) из того же серого и Dark Tan.

painting1.jpg

painting2.jpg

Лично мне более импонирует второй вариант. Уж слишком заело обилие стандартно серых американских самолетов в последнее время…

prv06.jpg

Инструкция

Инструкция вполне стандартна для Italeri. «Раскладушка» суммарным форматом чуть больше двух А4. Содержит коротенькую справку и инструкцию по технике безопасности на нескольких языках, схему размещения деталей на литниках, схему сборки из шести этапов (с указанием цветов для окрашивания всякой мелочи и внутренних поверхностей) и схему окраски и нанесения декалей.

Резюме

Модель, несомненно, схематична. Но, что вы хотели от модели самолета, не вышедшего из стадии испытательных полетов? В общем, в лице данного набора мы имеем достаточно добротный и не сложный в сборке и окраске экземпляр, который по силам даже начинающему моделисту. С учетом неудачной судьбы прототипа, ожидать появление более качественной модели не приходится. А самолет, по-моему, слишком необычен, чтобы быть бесславно забытым. Поэтому заслуживает того, чтобы быть увековеченным на полке в виде модели от Italeri. :-)

P.S. Конкурентом мог бы послужить YF-23 от Dragon,

dragon_yf-23.jpg

но видеть его в продаже, а тем более заглянуть внутрь коробки, мне не доводилось. Кроме того, данная модель уже давно производителем не выпускается. Также существует вероятность того, что в коробках Dragon лежит тот же самый пластик.



© А. Цюпка, июль 2002

review/obz032.txt · Последние изменения: 2008/06/07 17:40 (внешнее изменение)


Все тексты и фотографии на данном сайте являются интеллектуальной собственностью их авторов, коим и принадлежат все права на дальнейшее их распространение.

© 2001-2008 fido.modelism
RU.MODELISM