C-47 Skytrain от Italeri

Классика авиационной промышленности… Самый распространённый в мире… Образец для многочисленных подражаний… Всё это про него. Про C-47. Хотя что я рассказываю, вы и так всё знаете .

Модели знаменитого самолёта в разное время выпускали фирмы ESCI и Italeri. До наших дней дошла только последняя. Следует заметить, что эту модель в настоящий момент перепаковывает Revell. Помимо C-47 существует «гражданский» вариант DC-3 и версия AC-47 «Gunship» - все от Italeri.

Для облегчения восприятия модель описывается по частям:

Непосредственно в коробке находятся два литника оливкового цвета, литник с прозрачными деталями, инструкция и декаль. Всего около 80 деталей. Литьё основных литников аккуратное, без утяжин. Кое-где присутствует небольшой облой, но удалить его не составит большого труда. Расшивка внутренняя, довольно приличного качества. Не Academy конечно, но всё равно очень и очень хорошо. Для полного удовлетворения не хватает клёпки… ну это ведь на любителя, правда? Имитация провисания полотна выполненна несколько грубо - вся в царапинах и требует шлифовки. Всякого рода мелочёвка (антенны, штурвалы etc.) сделана превосходно. Огорчает отсутствие на фюзеляже маленьких окон кабины штурмана, но это ерунда, ИМХО. К тому же, не на всех самолётах, доживших до наших дней, они есть.

Интерьер самолёта представлен полом кабины/грузового отсека, тремя перегородками, приборной панелью, парой штурвалов, парой кресел и двумя пилотами. Следует заметить, что пилоты похожи на людей, а не на какой-нибудь продукт металлообрабатывающей промышленности, как у старых фроговских моделей . В принципе, учитывая малую площадь остекления, этого достаточно. Но если делать дверь грузового отсека открытой (что не указано в инструкции, но вполне выполнимо), то придётся повозиться.

Моторная группа - просто песня! Таких качественных движков я давно не видел. Явно напрашиваются на копирование . Воздушные винты также хороши и не требуют каких-либо серьёзных вмешательств.

Шасси сделано в общем неплохо, шины имеют имитацию протектора, стойки и подкосы неплохо деталированны. Добавить имитацию тормозных шлангов, «примять» шины, повозиться с хвостовой стойкой - вот собственно и весь объём доделок.

Ниши шасси пустоваты - кое-какая имитация силового набора и всё. Для лучшего результата надо поработать.

Прозрачные детали. Скажу одно - от Итала ожидал большего. Окна грузового отсека имеют утяжинки, та же беда и с «форточками» кабины пилотов. Учитывая простую форму деталей, лучше сделать всё по новой. «Стёкла» посадочных фар неплохи, если оставить этот узел таким, как он представлен в наборе. В противном случае необходимо сделать остекление заново. Детали, которые пригодны к установке на модель «из коробки» ((с) «М-Хобби»): остекление кабины пилотов, ID beacon (не могу написать этот термин по-русски) и астрокупол. Последний под сомнением.

Декаль дана на два варианта: оба 1944 года, версии 94th Sqdn. 439th TCG USAAF (именно так и написано) и No. 271 SQUADRON NORMANDY R.A.F. Для последней дан бортовой код в виде букв с клетчатой текстурой, что вызывает определённые сомнения. Печать качественная, технички как таковой нет.

Инструкция информативна и понятна. Некоторая запутанность с привязкой вариантов окраски к используемым деталям не может испортить общее впечатление. На схеме окраски даже указана ширина «полос вторжения» с точностью до 0,5 мм. Трогательная забота.

Напоследок немного о стыковке деталей. Половинки фюзеляжа сложились просто отлично, думаю некоторые проблемы могут возникнуть при соединении центроплана с фюзеляжем. Пол грузового отсека тоже легко встаёт на своё место. В общем, пока всё ОК.

Разработчику мастер-модели необходимо при жизни ставить памятник. Великолепная модель прославленного самолёта. Ряд недочётов. Огромный простор для любителей конверсий: пили - не хочу! Отличный выбор в качестве модели для отдыха и как набор, позволяющий новичку набраться модельного опыта. Легко что-либо доделать, не прилагая сверхчеловеческих усилий. Последний раз столько положительных эмоций во мне вызывала только модель Ме 262 от Revell. Рекомендуется всем моделистам без исключения.

Возможно столь оптимистичным обзор получился из-за того, что автор не сравнивал модель с чертежами.

© Dimon RA, июнь 2002 чертежами.

© Dimon RA, июнь 2002