Все, что представлено на этой странице, собрано, подсмотрено, написано, замечено такими же моделистами как вы. Разнообразие и наполнение этого раздела, следовательно, напрямую зависит от вашей активности. «Беда в том, что у нас каждый считает себя начинающим мастером. В итоге себя показывать им еще стыдно, а глупые вопросы задавать уже зазорно.»
Вокалист
Главные ворота
Галерея
Консилиум
Конкурсы
Бабушкин сундук
Барахолка
Самиздат
Очумелые ручки
ЧаВО
Ссылки
Фотоальбом
Литники
Желающих писать обзоры, статьи и наблюдения приглашаю сюда
Информация к размышлению...

Як-38У (Амодел)

(мини-обзор - дополнение к статье Як-38 «Амодел» - первое впечатление)

pct140.jpg

Модель состоит из 126-ти деталей, в том числе трех прозрачных, выполненных по технологии литья под низким давлением и размещенных на шести литниках. В инструкции же написано, что модель состоит из 94-х деталей. Начинаем разбираться. Оказывается, что, во-первых, три детали не используются (в т.ч. две прозрачные). Во-вторых, одинаковые детали идут под теми же номерами и, видимо, считаются производителем как одна деталь.

pct142.jpg

Относительно качества и вида отливок модели можно прочитать в статье о Як-38 того же производителя. Модель Як-38У отличается от нее только двумя литниками. Первый - с прозрачными деталями (фонарь) и второй - с деталями носовой части фюзеляжа. Данный литник содержит 16 деталей: две половинки носовой части фюзеляжа, детали кокпита и ниша передней стойки шасси. Качество исполнения данного литника, на мой взгляд, хуже, чем аналогичного у модели Як-38. Новая двухместная кабина такая же примитивная и грубо выполненная, как и на «прародителе» и годится только в роли заготовки. Чтобы как-то приукрасить это убожество просто жизненно необходимо запастись парой кресел К-36 от «НеОмеги» и сделать хотя бы более-менее приличные приборные доски.

В имеющиеся у меня чертежи новая носовая часть модели ложится хорошо, расшивка также соответствует чертежу.

Новый фонарь имеет посредственное качество. Толщина неравномерна (от 0.7 до 1.5 мм), поэтому фонарь довольно сильно искажает. Кроме того, он имеет изрядно «исцарапанную» фактуру и, под некоторыми углами зрения, легкий синевато-фиолетовый оттенок (но не такой выраженный, как на первых партиях Як-28П от «Амодел»). В общем, фонарь требует длительной и трудоемкой шлифовки. На фонаре сделан наружный переплет, но в задней части второй кабины он практически неразличим.

Декаль в наборе дана та же, что и для Як-38. Беглый взгляд в инструкцию раскрывает тайну декали для борта «24 желтый» из предыдущего обзора. «Амодел» решила одним выстрелом убить двух зайцев и сделала декаль сразу на обе модели. Бортовой номер 24 относится к «спарке». Окраска для нее предлагается стандартная для Як-38 - сине-зеленая. Что приятно, в инструкции даются не просто некие абстрактные цвета, а конкретные краски Humbrol. Впрочем, в инструкции к Як-38 было то же самое.

Историческая привязка модели весьма условна. В инструкции просто указано «ВМФ СССР 80-е годы». Правда, две фотографии Як-38У в такой окраске и с бортовым номером 24 мне найти удалось. Имеют ли они отношение к прототипу модели, неизвестно. Но одна из фотографий сделана явно не в 80-х, а в 90-х годах.

pct143.jpg

Еще один неясный «исторический» момент - это вооружение. В наборе дается тот же комплект, что и для Як-38 и с точно такой же схемой его размещения. Мне же пока не удалось найти ни одной фотографии Як-38У не то, что с подвесным вооружением, но даже просто с пилонами под крылом. Правда есть безымянный чертеж вида сбоку с НУР С-24. Но, согласитесь, что на истину в последней инстанции это не тянет…

pct141.jpg

Поэтому ссылки на фотографии вооруженного и очень опасного Як-38У весьма и весьма приветствуются.

pct144.jpg

pct145.jpg

Резюме. Модель такая же неоднозначная, как и Як-38. С одной стороны очень интересный прототип, с другой - весьма посредственное исполнение. Кроме того, по отзывам Петара Вуевича (Petar Vujovic) из Югославии, занятого сейчас сборкой Як-38 от «Амодел», моделиста ожидают большие проблемы при стыковке носовой части и фюзеляжа и сборке отсека подъемных двигателей. Думаю, что для Як-38У это также справедливо. Посему, свой мини обзор я закончу цитатой из обзора Як-38: «Так что, «думайте сами, решайте сами» ©… Для себя же я решил, что однозначно куплю Як-38У, когда он выйдет. Уж очень расчудесный чемодан. :-) »

Як-38У я купил… :-)

P.S. По предоставленной Дмитрием Срибным информации, применение подвесного вооружения и подкрыльевые пилоны на Як-38У предусмотрены не были.)

© А. Цюпка, май 2002

review/obz021.txt · Последние изменения: 2008/06/07 17:51 (внешнее изменение)


Все тексты и фотографии на данном сайте являются интеллектуальной собственностью их авторов, коим и принадлежат все права на дальнейшее их распространение.

© 2001-2008 fido.modelism
RU.MODELISM