Самодельный глушитель и окраска траков. «Hummel» (early version), Dragon, 1:35

Приветствую всех моделистов и фанатов конверсий и самоделок!

Как и обещал, «выкладываю» статью о самодельном глушителе и процессе «ржавления». Литературными изысками страдать не буду, поэтому буду краток и лаконичен.

В «производстве» находится всем известная самоходка Sd.Kfz.165 «Hummel» раннего выпуска. Dragon-оновский кит № 6204 35-го масштаба. Как я уже говорил, производитель упустил из виду, что на ранних «Шмелях» в системе глушителя устанавливались «банки». Так как «лишней» у меня не нашлось, возникла идея сделать самостоятельно. Была «перелопачена» литература и фотоматериалы. Подготовлены следующие основные инструменты:

  1. модельные ножи;
  2. штангенциркуль;
  3. линейки металлические;
  4. линейка шаблонная;
  5. наждак различной зернистости (от 400 до 2000);
  6. полотно ножовочное (для электролобзиков);
  7. надфили;
  8. круглогубцы;
  9. аэрограф;
  10. кисти;

и материалы:

  1. смола эпоксидная двухкомпонентная Tamiya Epoxy Putty «Quick Type»;
  2. проволока алюминиевая (диаметра 1,25 мм);
  3. кусочки литников;
  4. листовой пластик;
  5. полистирол (тарелка одноразовая);
  6. клей цианакрилатный;
  7. краски акриловые Tamiya;
  8. краски эмалевые Humbrol;
  9. мелки пастельные«Koh-I-Noor»;
  10. растворитель «Уайтспирит».

Итак, сам процесс.


Глушитель

  1. Берем прототип «банки» от Dragon”оновской IV-ки.

    В дальнейшем все основные размеры снимаем с нее. Теоретически, она копийна. Для достижения полной копийности надо поработать над сварными швами и выхлопным патрубком.
  2. Отрезаем по длине, чуть большей, чем нужно, самый толстый круглый литник. Делаем это с целью экономии двухкомпонентной эпоксидки.
  3. Готовим смесь смолы эпоксидной двухкомпонентной Tamiya Epoxy Putty «Quick Type» и «накатываем» ее на подготовленный литник. Полученную «колбаску» раскатываем на ровной поверхности. Диаметр «колбаски» подбирается «на глаз», то есть, с припуском, бОльшим чем необходимо. Оставляем до полного высыхания.
  4. После полного высыхания доводим «колбаску» до нужного диаметра путем последовательной обработки наждачными шкурками 400-600-800-1000-1200-1500-2000.

  5. С прототипа снимаем длину цилиндра «банки» (без выпуклых боковин!) Очень осторожно ножовочным полотном для электролобзика обрезаем «колбаску» слева и справа по нужной нам длине. Получаем цилиндр.
  6. С прототипа снимаем размеры выпуклых боковин. И на их длину подбираем листовой пластик нужной толщины. Вырезаем из пластика квадратики с припусками и приклеиваем цианакрилатным клеем по бокам цилиндра.

  7. После высыхания квадратиков боковин обрезаем с помощью модельного ножа излишки пластика по контуру цилиндра. С помощью надфилей и наждака выводим округлую форму боковин.

  8. На стыках эпоксидки и пластика (цилиндра и боковин) с целью имитации сварных швов по окружности цианакрилатом наклеиваем тончайший тянутый литник. Смотрим на прототип и «передираем» кронштейны крепления «банки». Их мы изготавливаем из листового пластика нужной толщины.

  9. Изготовленные кронштейны с помощью цианакрилата приклеиваем к «банке». Обратите внимание на тот факт, что кронштейны у «Hummel» расположены иначе чем у IV-ки. Не забудьте, что они должны быть приклеены очень четко, ровно, и параллельно по всем линиям замеров. Иначе, при установке на корму возникнут сложности.
  10. С целью имитации креплений «банки» к кронштейнам по периметру «банка+кронштейн» наклеиваем полоски листового пластика (одноразовая тарелка) нужной ширины.

  11. Полученный результат примеряем на модель. Проверяем все «посадочные» и монтажные размеры.

  12. Сверяясь с прототипом, фотографиями, на (в) «банке» размечаем и аккуратно высверливаем сверлами разных диаметров (от малого к большому) отверстия под коллекторные трубы и выхлопной патрубок.

  13. Из кусочка круглого литника делаем выхлопной патрубок. Литник доводится до полностью круглого сечения и высверливается до максимального внутреннего диаметра (чтобы почти «светился»).

    Затем режется на кусочки нужных размеров с нужными углами. Примеряем. Склеиваем. Полученный «кривой» патрубок вклеиваем с помощью цианакрилата в отверстие «банки». С помощью тянутого литника имитируем сварной шов на местах изгиба патрубка и стыка с «банкой».

  14. Дальше нас ждет очень сложная и нудная работа! А именно. Постоянно сверяясь с фотографиями и чертежами, из алюминиевой проволоки начинаем гнуть коллекторные трубы. Предлагаемые Dragon”ом укороченные выхлопные трубы я оставил, но скошенные концы обрезал, дабы в дальнейшем стыковка пластиковых (заводских) и эпоксидных (самодельных) труб была как можно проще. Работа по гнутью крайне нудная. Так что – запасайтесь нервами и круглогубцами! Много скрученных углов, причем гнуть проволоку нужно в трех плоскостях! Естественно, по длине делаем припуски.
  15. Полученные заготовки (левую и правую) обкатываем двухкомпонентной Tamiya Epoxy Putty «Quick Type». С большим припуском по диаметру (диаметр делаем бОльшим, чем нужно). Оставляем на просушку на несколько часов. Не дожидаясь полного высыхания смолы, начинаем примерять на модель, исправлять возможные ошибки, подправлять углы сгибов.
  16. Окончательно просохшие «трубы» снова примеряем. Оконцовки ровняем (обрезаем излишки под нужными углами). Сами «трубы» с помощью наждачных шкурок различной зернистости доводим до нужного нам диаметра по всей длине. Здесь я использовал шаблонную линейку с отверстиями разных диаметров.
  17. Теперь окончательно приклеиваем «банку» к корме. Затем приклеиваем получившиеся коллекторные трубы к заводским и к «банке».

  18. Красим!

Этап 1. Базовая покраска.

Все патрубки и «банку» красим смесью акриловых красок Tamiya X-10 «Gun Metal» и Tamiya XF-1 «Flat Black». Пропорция красок - примерно 50 на 50.

Этап 2. Смывка.

Делаем элементарную смывку из «Уайтспирита» и эмалей Humbrol №60 и №62. Количество и пропорции эмалей и растворителя подбираются опытным путем. В нашем случае это капелька №60, еще меньше №62 и 2-3 мл «Уайтспирита». Полученную смесь обильно наносим на «трубы» и «банку». После высыхания процесс повторяем. Х-10 будет просвечивать через смывку, а пигменты эмалей будут «ложится» причудливыми разводами. И так раз 10. Или столько, сколько хотите по достижении желаемого результата степени «заржавленности».

Я также использовал пастельные мелки «рыжих» и оранжевых цветов (растертых в пудру и наносимых плоской кистью) с целью приглушения глянцевого блеска после смывки. На фотографиях ниже вы видите промежуточный результат. В дальнейшем будет использована графитовая пудра, пастель будет хаотична стерта в разных местах, возможно, возникнет необходимость еще раз воспользоваться смывкой.

И еще. Хочу предупредить. Будьте осторожны с количеством наносимой смывки в районе креплений «банки» к кронштейнам. У меня их «разорвало» «Уайтспиритом»! Тонкий «тарелочный» пластик не выдержал. На фотографиях это очень хорошо видно. Придется переделывать.

Продолжим.


Траки

Здесь все предельно просто. Поэтому сразу остановлюсь на покраске. Траки «вычищены», подогнаны, собраны, склеены с нужными провисами (сверяемся по фотографиям) сразу со звездочкой.

Красим.

Этап 1.

Все полностью (кроме звездочки) окрашиваем любой «серебряной» эмалью или (как я) акрилом Tamiya XF-56 «Metallic Grey».

Этап 2.

Очень жидким акрилом Tamiya XF-10 «Flat Brown» полностью задуваем траки (кроме звездочки). Пропорции смеси примерно такие: 1 часть Tamiya XF-10 «Flat Brown» + 10 частей Tamiya Thinner Х-20A.

Металлик должен просвечивать через коричневую краску.

Этап 3.

Два-три раза, с перерывами на просушку, наносим смывку: «Уайтспирит + 1 часть (капелька) Humbrol №60 + 1 часть (капелька) Humbrol №62. Пигменты эмалей очень хорошо оседают во всех «впадинах» и углублениях звеньев и сама смывка в целом придает матовость тракам. Количество растворителя вам лучше подбирать самим, так как я это делаю «на глаз». В данном случае здесь я использовал где-то 2-3мл «Уайтспирита» на один проход.

Этап 4.

«Сухая» кисть. Используем два цвета: Tamiya X-10 «Gun Metal» и Tamiya XF-16 «Flat Alluminium».

Здесь надо быть очень аккуратным, чтобы не «переборщить» с количеством наносимой «сухой» кистью краски.

Этап 5.

Пастель. Используем сухую пастель. Я пользовался набором «Koh-I-Noor» (№8516). Растираем (срезаем лезвием бритвы) пастельный мелок черного цвета до состояния пудры. И аккуратно плоской кистью нужного размера наносим (читай – втираем) на внутренние стороны траков для имитации «дорожки» от опорных катков.

Представленные для статьи траки еще не готовы. Это, опять же, промежуточный вариант. Окончательный вариант обязательно покажу позже, когда модель будет полностью готова.

© Vlad+, март 2005