Превью модели Ми-6,
Амодел, 1:72
Сегодняшним объектом исследования станет не совсем обычная модель. Прочитав нижеследующее не торопитесь в магазин – более чем вероятно что вы пока не встретите там модель Ми-6 от Амодела.
Предметом сегодняшнего изучения является предсерийный образец новой модели. Первые сведения о нем были получены в середине октября 2004 года, на некоторых специализированных веб-сайтах позже было опубликовано нечеткое фото, видимо являющееся следствием утечки информации.
И вот, на днях, в результате блестящей операции агентов службы MI 6 ее королевского величества в городе Х государства Y, я имею честь представить отчет об исследовании объекта.
Для оценки степени похожести объекта на свой прототип были применены чертежи из научно-популярного журнала «Авиация и Время» (Aviation & Time). Установлено практически полное соответствие, за исключением мелких недочетов, о которых ниже.
Основа конструкции собирается из 9 (девяти) крупных частей и кучи мелких, разделенных на 5 (пять) основных конструктивных узлов. По всей поверхности модели имеется имитация стыков листов обшивки, «внутренняя» по терминологии, принятой в модельной сфере хоббийных интересов.
Центральная часть несет крылья и стыкуется с двигательным отсеком. Имеются детали для имитации интерьера грузовой кабины. Наличествует имитация силового набора на внутренних поверхностях и объемные формообразующие поверхности на внутренних поверхностях дверей.
Крылья, довольно значительные по своей площади. Особо сказать больше и нечего.
Носовая часть пристыковывается к центральной части и содержит имитацию интерьера пилотской кабины. Учитывая довольно большую площадь остекления этой части и для большей достоверности рекомендуется более подробная деталировка и проработка.
Хвостовая часть пристыковывается к центральной части и несет на себе рулевой винт и горизонтальное оперение. Проработана имитация неравномерности в плане профиля вертикального стабилизатора для компенсации реактивного момента он несущего винта.
Двигательный отсек собирается из 5 (пяти) внешних деталей и содержит элементы, имитирующие двигатели, включая выхлопные трубы и лопатки двигателя, видные на входе. Следует отметить довольно немасштабно изготовленные выштамповки жалюзи системы охлаждения, которые явно потребуют масштабной переработки.
К сожалению представлена для изучения не полностью. Имеется подробно проработанная втулка несущего винта, но к сожалению лопасти НВ были утеряны в ходе спецоперации. Если судить по фотографии, приведенной выше, модель комплектуется лопастями трапециидального вида, которые характерны для предсерийного вертолета Ми-6.
На мой взгляд это является самым существенным недостатком представленного образца. Анализ фотографий, сделанных в разное время и у разных эксплуатантов, показывает что вертолеты Ми-6 и идентичные по конструкции несущей системы с ним Ми-10 использовали лопасти прямоугольные в плане. Хочется верить что при серийном изготовлении моделей лопасти НВ будут идти серийного типа.
Проработан довольно подробно, состоит из корпуса редуктора, втулки РВ, состоящей из 7 (семи) деталей и 4 (четырех) лопастей.
Потребуют некоторой доработки, поскольку на крупных деталях (стойках основного шасси) имеются утяжины. Колеса основного шасси при изготовлении модели необходимо снабдить протектором, поскольку на оригинале он имеет место быть и имитировать «загруженность» пневматиков. Подвесные топливные баки при подвесе также потребуют мелких доработок. как то горловины и стяжные ленты.
Изготовлены на технологическом уровне, стандартном для производителя и потребуют некоторой полировки и возможно замены плоских деталей на самостоятельно изготовленные.
При налаженном серийном производстве данная модель представляет несомненный интерес для широких модельных кругов. Может быть рекомендована для принятия на вооружение в личную коллекцию заинтересованных лиц. По качеству исполнения несомненно превосходит разработки SANGER и PLASTIKART.
Наличие на отливках надписей Ми-6/10 позволяет предположить что скоро можно ожидать выход модели Ми-10, а возможно и Ми-10К.
Выставление количественного рейтинга затруднено в виду некомплектности предоставленного образца, но если учесть, что по данным агента «Запорожец» модель будет комплектоваться лопастями не той системы и деколью стандартного для Амодел качества, то можно прогнозировать эту числовую оценку на уровне 73-75 % из 100 возможных. В случае замены лопастей на стандартные, рейтинг возрастет и составит 92-95% из 100 возможных.
Рекомендовано в случае сохранения лопастей, приведенных на фото, искать альтернативных разработчиков для доукомплектования модели.
При получении разведанных ни один человек не пострадал, агент, получивший столь ценные данные, получил внеочередное звание, недельный отпуск в Ниццу и личную благодарность Ее Королевского Величества.
| © Бонд…, Джеймс Бонд, январь 2005 |
|