Ми-8МТ, Базовый набор, Детали кабины,
HELIBORNE, 1:72
Да, это опять я, неуемный литератор. Данный обзор имеет свою историю. Я уже начинал писать его где-то недели три назад, но потом случилась переустановка системы, в ходе которой по халатности безответственных лиц была потеряна большая часть моего «литературного наследия». В числе безвозвратно утраченного был и почти дописанный обзор на нижеприведенную тему. Так что данный труд можно назвать «Больше кокпитов, хороших и разных» v. 2.0.1.
Итак, как же там я писал? А, да. К числу своих самых любимых вертолетов я, пожалуй, разбуди меня даже ночью зимней темной, причислю два творения ОКБ им. М.Л. Миля. Это конечно же Ми-8 и Ми-24. Вернее будет сказать, что это два семейства вертолетов. И я всегда скупал совершенно безответственно все, что касалось моделей этих винтокрылых красавцев.
Когда в начале лета этого года на рынке модельного афтермаркета появилось новое имя – HELIBORNE, я только порадовался. В первую очередь потому, что эта фирма изначально нацелена на винтокрылы, вернее на дело детализации их моделей. Фирма выпустила набор, позволяющий качественно проработать интерьер пилотской кабины модели Ми-8Т от Звезды. Обзор этого набора, в исполнении нашего уважаемого Вокалиста, вы можете прочитать на этом же сайте. Как говорится «между первой и второй перерывчик небольшой», потому в начале осени появился второй набор, позволяющий проделать аналогичные священнодействия с моделью Ми-8МТ от той же Звезды.
Набор 72003 «Ми-8МТ, Базовый набор, Детали кабины». Вот собственно его и попробую описать. Я придерживаюсь принципа, что лучше чуть опоздать, чем не прийти вовсе, так что те, кто уже приобрел данный набор могут дальше не читать. А для остальных продолжу.
Как и первый, набор упакован в жесткую пластиковую коробочку. Коробочка эта позволяет сохранить в целости и сохранности все тончайшие и хрупкие детали во всех перипетиях нашей родной почты, да и для использования в «модельном быту» она очень даже пригожа. Я например сразу переложил отливки в коробку с пластиком, а в коробку уложил всякие нужные мелочи.
На полноцветном вкладыше изображен Ми-8МТВ (вы можете его легко опознать по 3-х позиционному пилону и «ушам» ЭВУ), летящий на фоне гор в лучах заката. Вроде мелочь, а красиво, и подчеркивает обстоятельность подхода производителя.
А внутри нас встречают три уже анонсированные зип-лока, содержащие три группы деталей.
Выложив все из кульков, любой может увидеть детали великолепного качества, отлитые из полиуретановой смолы темно-серого цвета. Качество и деталировка остались неизменно на высоком уровне по отношению к первому набору. Все те же четкие и тончайшие детали, практически полное отсутствие облоя. Все отличия от набора для Ми-8Т приведены на сайте производителя, откуда я взял эту цитату:
Новые детали (по сравнению с набором 72002)
Как я не старался получить качественное изображение всех деталей набора, ни фотографирование, ни сканирование не дали результата, который бы хотя бы отдаленно приблизился к фото, приводимому фирмой-изготовителем. Потому я приведу здесь это фото с разрешения HELIBORNE.
Инструкция, очень подробная и детальная приводит всю последовательность действий по сборке набора. Есть несколько абзацев «методических рекомендаций» как работать с деталями из resin, поясняется, что детали приборных этажерок и узлы крепления приборных досок закреплены к самой массивной из деталей – перегородке при помощи пленочного литника. То есть будет вполне достаточно сточить этот литник по методу, применяемому в сборке вакуумформованных моделей – и тонкие ажурные детали готовы к сборке. В инструкции наличествует полный перечень всех деталей с названиями и привязка в окраске к алкидным эмалям ММ.
Особенно удивили (если не сказать восхитили) фигурные накладки, проходящие за сдвижным блистером и под ним – просто филигранное исполнение. Отделив эту деталь, я приложил ее к фюзеляжу модели и она идеально «подлипла» к ней. То есть при сборке мне даже не потребуется много клея. Дверь, ведущая в кабину пилотов двухсторонняя (в отличии от перегородки, в которую она устанавливается), а иллюминатор, вставляемый в нее используется от модели. Я ради интереса попробовал – и получилось очень хорошо.
Как и в первом наборе, кресла пилотов не имеют привязных ремней. И как и А. Цюпка я согласен с тем, что так пожалуй даже лучше. Изготовить ремни довольно просто самому, а вот будучи отлиты из смолы зацело с креслом они все-таки получились бы немасштабной толщины.
Приборные панели очень хорошо проработаны и соответствуют составу приборного оборудования Ми-8МТ и Ми-8МТВ. Если вы захотите делать Ми-8МТВ-2 и последующие, то советую внимательно изучить фотографии, поскольку состав приборов довольно часто варьируется.
На полу кабины имитированы все накладки и выходы тяг педалей, правда нет головок болтов и рифления покрытия, но это можно списать на мелкость масштаба. Жаждущим особо «мелкоскопной» работы могу посоветовать не забыть жгуты проводов, идущие как на полу, так и по стенкам в районе педалей.
Ну что же, подводя итог, не могу не порадоваться за себя и собратьев по модельно-вертолетному течению. С каждым таким набором мне хочется все больше и больше взяться за строительство модели Ми-8. Началось это после прочтения статьи о постройке Ми-8 от КР Олегом Шешеней на Airforce.ru, потом там же появилась еще и статья Геннадия Касьяненко о сборке Ми-8МТ, на сей раз уже от Звезды. Несомненным подспорьем в сборке моделей будет подборка фотографий на сайте Вадима Кондратенко. Мне понравились еще и пейзажные фото, особенно озер и прудов. Эх, живешь тут среди бетонных коробок… Ну да ладно, я не о том начал думать.
Ну а если вернуться к числовой оценке набора – то это несомненно твердая пятерка. Остается только порекомендовать его всем желающим, благо что набор сейчас доступен практически во всех модельных интернет-магазинах отечества.
Кстати. По сведениям, полученным из иностранных источников, HELIBORNE готовит к выпуску продолжение вышеупомянутых наборов – внутреннюю поверхность перегородки со стороны грузовой кабины. Краткий анонс вы можете лицезреть на сайте HKN.
А кто знает, может в замыслах фирмы-производителя уже зреет интерьер и конверсионный набор на Ми-8МТВ5 (Ми-17МД2), ведь такой модели пока нет, а очень хочется.
Кстати 2. Граждане и гражданки, моделисты и моделистки, братья и сестры. Храните всю особо ценную информацию (к коей я причисляю все, что качается моделей) на своем компьютере не на системном диске, и уж никак не в папке «Мои документы» – иначе, когда чья-то безжалостная рука на ваших глазах жмакает на «Enter format C» вам обеспечены самые незабываемые ощущения.
Отдельное спасибо Евгению Борисову за предоставленный для обзора набор.
| © Андрей Котков, ноябрь 2004 |
|