MD.450 Ouragan
|
| Heller, №80201. В современном розливе декаль на одну
французскую машину и на израильтянина б/н 29 — с зубастой
пастью и глазами. Отливка из светло-бежевого пластика, тонкий внешний
крой, линия «отъема» хвостовой части намечена внутренним
кроем (видимо, чтобы облегчить жизнь тем, кто захочет снабдить
модель двигателем). Собирается довольно легко, есть только два
замечания: стык центроплана с фюзеляжем снизу и стык отсека вооружения
с нижней частью фюзеляжа требуют ошкуривания и шпаклевки. Подвески
отсутствуют (хотя есть отлитые зацело с крылом концевые баки), фонарь
дан одной деталью.
Модель снята с производства году в 1994-м, так что с равной
вероятностью можно ее встретить как в современной коробке, так и в
старой «черной» и в оранжевой Heller-Humbrol. Кроме того,
недавно Ураган был переиздан в подарочном наборе к 50-летию эскадрильи
Patrouille de France (набор содержит также Alpha Jet, Fouga Magister и
F-84G).
Рецензия@Hyperscale,
Рецензия@AircraftResourceCenter
(содержит фото литников),
Рецензия@ModelingMadness
|
 |
MD.452/454 Mystere
|
| Matchbox, №40047(PK47)/№40061. В старой коробке лежали
декали на француза и израильтянина, в новой — на более
цветастого француза и на индийца.
Недавно (по слухам, вследствие истечения 10 летнего контракта,
дававшего Revell'у право на использование марки Matchbox)
перевыпущен как Revell №4320, с декалями для Patrouille de
France.
Рецензия1@Modelstories,
Рецензия2@Modelstories,
Рецензия@SMAKR,
Рецензия@ModelingMadness,
Рецензия@Rumodelism.com
|
 |
Super Mystere
|
| Airfix №4031/№3020, Super Mystere B2. Декаль на две
французских и две израильских машины, по серебристому варианту с красной
молнией вдоль фюзеляжа, и по камуфлированному варианту. Отливка из
темно-серебристого пластика, внешний крой. Собирается практически без
проблем, почти «на щелчке», разве что потребуется чуть-чуть
шпаклевки и тонкие вставки из листового пластика для стыка нижних
половинок крыла с фюзеляжем. Некоторые неудобства доставят тормозные
щитки, которые в убранном положении не очень точно стыкуются с
фюзеляжем. Из подвесок есть топливные баки на внутренние пилоны и
контейнеры НАР на внешние, фонарь дан двумя деталями.
Рецензия@SMAKR
|
 |
Etendard IV
|
| Heller, №80361. Мой экземпляр был куплен в США под
маркой Heller/Humbrol, поэтому такая необычная для нашей местности
коробка (впрочем, в других коробках его, похоже, и не
существует).
Детали из светлосеро-голубого пластика, почти без облоя, есть
несколько утяжин. Крой внешний. Фюзеляж собирается из
«верха» и «низа», между которыми
устанавливается крыло, состоящее из одной детали. Закрылки даны
отдельно, так что их можно «опустить». Из подвесок
предлагаются два бака и пара блоков НУР.
Декаль на один вариант — машина 29. На сайте
French Fleet Air Arm в разделе
Etendard:фотогалерея
есть несколько фото этой машины
(1,
2,
3,
4),
выставлявшейся в 1998г. на Елисейских полях.
Насколько я помню, кто-то (НеОмега?) выпускал смоляную конверсию для
этого кита в Etendard IVP.
|
 |
Super Etendard
|
| Heller, №80360. Модель унифицирована с их же
Etendard IV и отличается рамкой, содержащей детали фюзеляжа. Что
странно, на декали лишь французский вариант в серо-белом
камуфляже — аргентинского нет.
Рецензия@SMAKR,
Рецензия@ModelingMadness
|
 |
| Airfix, №3060. Ребокс heller'овской модели, при этом
декаль на серо-серую французскую машину и на аргентинца.
|
 |
| Italeri, №152. Модель давным-давно не производится и
практически недоставабельна — пока мне не попалась
нижеупомянутая рецензия, я считал этот кит полумифическим. Но
труднодоступность вовсе не проблема! Почему — см. следующий
пункт. Декаль на два варианта: No. 2 sq., Aviacion Naval, Argentina,
1982, и Flotille 14F, Aeronavale, France, 1984.
Рецензия@Rob de Bie.
|
 |
| Academy, №1602. Точная копия италовской модели,
даже рисунок на коробке явно наполовину содран. Сохранены италовские
ляпы, самый заметный из которых — полуотсутствующие пушечные
порты. Аккуратная внутренняя расшивка, тормозные щитки даны отдельными
деталями, деталированные ниши шасси, фонарь из двух деталей, но вот в
кабине — полная пустота. Из подвесок есть один Экзосет, две
ракеты Матра 550 Мажик (никак не используемые, хотя инструкция
рекомендует их приклеить — явно артефакт от италовского
кита), два подвесных бака одного типа и один другого. Декаль только на
аргентинский вариант, но она позволяет сделать любую из пяти
аргентинских машин, участвовавших в Фолклендской войне, включая б/н 02
с нанесенными силуэтами “Шеффилда” и “Атлантик
Конвейора”. Цвета окраски указаны как «серый» и
«белый», но на
фото
аргентинских Супер Этандаров ясно видно, что это должны быть
глянцевые цвета.
Рецензия@ModelMania,
Рецензия@SMAKR,
Рецензия@AircraftResourceCenter.
|
 |
Mirage I
|
| Насколько мне известно, не делается никем. |
Mirage III/5/50
|
| Самый популярный французский самолет всех времен и народов, так что приведенная здесь информация наверняка неполна. |
| Frog, Novo, №F400, Mirage IIIE/O. Выпущенная Frog'ом в конце
70-х, пресс-форма попала в СССР на Донецкую фабрику игрушек. В начале
90-х модель была широко доступна в полиэтиленовом пакете в пластике
самых наистраннейших цветов (включая черный и ярко-желтый) и без декали;
качество пресс-формы к тому времени сильно снизилось и на поверхности
появилось много царапин. В настоящее время пакуется Восточным
Экспрессом, №72282.
|
 |
| Heller, №80323, Mirage III E/R/5/BA. Пожалуй,
после ново-фроговского кита наиболее доступная модель, и притом,
несмотря на свой возраст, очень достойная. Крой — тонкий
внешний. Носовая часть дается отдельно, в т.ч. есть
«разведывательный нос».
Рецензия@AircraftResourceCenter,
Рецензия@ModelingMadness
|
 |
| Airfix, №292/№2012, Mirage IIIC. Модель была
выпущена в 1964г. и давно снята с производства. Кит довольно простой,
но для своего времени вполне адекватный. Включает какую-то странного
вида крылатую ракету под брюхо.
Выпускалась также в «двойном» наборе №D363F/3143,
Mirage III & Mig 15.
|
 |
| Matchbox, №40020/PK20, Mirage IIIC. Аналогично
фиксовскому киту, модель доисторическая и информации по ней почти нет.
|
 |
| Matchbox, №40044/PK44, Mirage IIIB и №40055,
Mirage IIIBZ. Двухместный вариант предыдущей модели, иногда
еще встречается в продаже.
|
 |
| Revell, №H225, Mirage III. Позволяет изготовить
как обычный истребитель-бомбардировщик Mirage IIIE/S
(“S” — модификация для Швейцарии), так и разведчик
Mirage IIIR/RS. Крой внешний. Модель весьма
деталирована — дается десяток бомб, пара ракет Sidewinder, по
паре обычных и тонких «сверхзвуковых» подвесных баков,
двигатель идет отдельной деталью. Похоже, это уменьшенный вариант
ревелловской же модели в 32-м масштабе. По отзывам, это самый лучший
«мэйнстримовый» кит Mirage III; проблема лишь в том,
что он давным-давно не выпускается, так что практически недоставабелен.
Впрочем, по слухам, недавно он был переиздан немецким Revell AG
как №4438, Mirage IIIE/R.
Рецензия@ModelingMadness,
а также
Рецензия
на 1/32 Mirage 5 от Revell там же.
|
 |
| AML, №72010, Mirage IIIC. Шорт-ран с внутренним
кроем; «деликатные» места, такие, как кабина, ниши шасси,
воздухозаборники и т.д., даны в смоле; присутствует также небольшой
листик фототравленки; фонарь вакформованный. Какие-либо подвески
отсутствуют. Стыковка деталей «так себе». Декаль на
четыре израильских машины и одну французскую. По-видимому, это самый
лучший из доступных китов модификации C.
На будущее обещаны №72018, Mirage IIICJ и №72020,
Mirage IIIB/BJ.
Рецензия@InternetModeler,
Рецензия@AircraftResourceCenter,
Рецензия@Arne'sModellbauseite
|
 |
| PM, №207, Mirage IIIEA and Dagger. Детали см. ниже, в
разделе по Dagger'у.
|
 |
| Австралийская High Planes выпустила целый выводок
Миражей на основе одних и тех же пресс-форм: №72019, Mirage IIID,
№72031, Mirage IIIC, №72048, Mirage IIICJ, №72049, Mirage
IIIE/5/50, №72050, Mirage IIIC/CZ, №72052, Mirage
IIIBS/DS/Nesher. Эти модели отлиты под низким давлением и включают
детали из эпоксидки и белого металла. Детали из
«фирменного» голубого пластика с огромным количеством облоя
выглядят довольно жутковато; посмотреть на них можно в рецензиях,
приведенных в разделе по Чите.
Плюс,
Рецензия@Polska Witryna Modelarska,
Рецензия@Roll Models,
Рецензия@InternetModeler
|
 |
Mirage IV
|
| Heller, №80351, Mirage IVA. Модель явно состоит в
родстве с эллеровской «четверкой» в 48-м, но кто из них
обладает «первородством» — неясно. Модель
содержит минимальное количество деталей.
Рецензия
на 1/48 Mirage IVP@Airforce.ru.
|
 |
Mirage F1
|
| Heller, №80316, Mirage F1CT, №80318, Mirage F1C
и №80355, Mirage F1CR.
Первоначально модель была выпущена как Mirage F1C/B и позволяла
собрать как одноместный F1C, так и двухместный F1B — носовая
часть давалась отдельно; но затем часть литника с двухместной кабиной
была заглушена.
По неподтвержденным слухам, в последнее время Heller пакует в
свои коробки модель от Airfix.
Рецензия@ModelingMadness
|
 |
| Airfix, №04022/№3029, Mirage F1C. Поскольку эта модель
была выпущена в 1979г., до покупки фирмы Humbrol'ом, то она не является
перепаковкой Heller'а. Двухместная версия не предусматривалась, так
что носовая часть отлита зацело с остальным фюзеляжем. Из
подвесок — баки под крылья и набор бомб под фюзеляж. Крой
внешний. На мой взгляд, на фюзеляже сильно утрирована
«талия» для правила площадей. Декаль на французскую и
южноафриканскую машины (качество ее «очень не
очень»).
Достать этот кит весьма затруднительно, да и глубокого смысла в том
нет.
Забавно, что на коробке изображена южноафриканская машина, бомбящая
какую-то саванну. И это при том, что модель была выпущена за несколько
лет до первого боевого применения F.1CZ в 1981г.!
|
 |
| Hasegawa, №B4. Довольно старая модель, с внешним
кроем.
Выпускалась также в варианте Normandie-Niemen, с очень красочной
схемой, и еще в нескольких вариантах "limited edition".
Рецензия@SMAKR
|
 |
ESCI выпускала «единичку» в нескольких
вариантах, отличающихся в основном декалью и подвесками:
- №9061, Mirage F1C,
- №9062, Mirage F1CR,
- №9063, Mirage F1 AM39 Exocet,
- №9081, Mirage F1C & Crew.
Модель из светлокоричневого пластика имеет внутренний крой,
встречаются небольшие утяжинки (в основном — над
выравнивающими штифтами), требующие шпаклевки. Кокпит несколько
примитивен, но приборные панели и привязные ремни даются декалями.
К сожалению, имеются некоторые огрехи в геометрии.
«Гуру» Максим Гуменюк выбрал вариант скрещивания
Хасегавы и ESCI
(страница).
|
 |
Mirage 2000
|
| Heller, №80303, Mirage 2000C. Самая старая модель
«двухтысячного». Модель очень простая, если не сказать
грубая. Крой — внешний.
Рецензия@ModelingMadness
|
 |
| Airfix, №3061, Mirage 2000C. Перепаковка heller'овской
модели.
|
 |
| Heller, №80321, Mirage 2000N. Та же модель с новым
фюзеляжем (по слухам, на фюзеляже крой уже внутренний), включает ракету
ASMP.
Рецензия@ModelingMadness
|
 |
| Heller, №80322, Mirage 2000B
|
 |
| Italeri, №012, Mirage 2000C. Пожалуй, самая лучшая
модель «двухтысячного» в 72-м. Крой внутренний, начинка
кокпита небогатая, но вполне достаточная для большинства моделистов
(«ванна», кресло, приборная доска, ручка управления;
приборы даны «выпуклостями»). Огромный выбор подвесок: ПТБ
под фюзеляж в двух вариантах, россыпь бомб, ракеты R530 и R550 Magic
(последние не очень, но на себя похожи). Декаль на французскую и
греческую машины.
|
 |
| Italeri, №023, Mirage 2000D. Развитие предыдущей
модели, с двухместным фюзеляжем и измененным набором подвесок.
Рецензия@ModelingMadness
Копия этого кита продается также в коробке китайской фирмы Lee
(картинка на коробке не оставляет сомнений в том, откуда у модели
растут ноги).
Рецензия@SMAKR
|
 |
Rafale
|
| Heller, №80320, Rafale A. Прототип. Стыковка деталей
очень средненькая.
Выпускался также в двойном наборе — №80398,
Mirage 2000N & Rafale A.
Рецензия@WhatIfModelers
|
 |
| Italeri, №026, Rafale C (реально -- Rafale C01).
Две рамки черного пластика... До чего ж неудобно с ним работать! Но
сама модель очень приятна. Крой внешний, тоненький. Фюзеляж вместе с
крылом собираются из двух деталей — верха и низа. Некоторые
проблемы доставит ниша носовой стойки шасси — там потребуется
изрядное количество шпаклевки из-за получающейся ступеньки. Эта же
субстанция будет полезна и для устранения шва с воздухозаборниками,
которые, вследствие геометрии прототипа, получились очень нестандартной
формы. Засим проблемы и заканчиваются. Тесный кокпит вполне
достаточно деталирован. ПГО дано одной деталью, с тонкой балкой,
соединяющей обе лопасти, так что на собранной модели оно остается
поворотным. Из подвесок даются пара R550 Magic на концы крыльев,
четверка ракет Mica под фюзеляж и пара огромных бульбообразных ПТБ под
крылья, которыми рука не поднимается испортить модель этой элегантной
машины. Декаль на один вариант — C01 в демонстрационной
черной окраске.
|
 |
| Italeri, №036, Rafale M. Практически тот же пластик,
что C01, но светло-серого цвета.
|
 |
| Italeri, №092. Двухместный вариант той же модели.
Рецензия@ModelingMadness
|
 |
| Резюме: Среди моделей Рафаля никакой альтернативы нет — прототип делается только Heller'ом, а все остальные варианты — Italeri. |
Незаконнорожденные родственники
|
IAI Dagger/Nesher
|
| PM, №207, Mirage IIIEA and Dagger.
|
|
| PM, №222, IAI Nesher. Перепаковка их же Миража.
Старый, весьма примитивный кит, крой внешний. Декаль с
черно-оранжевыми треугольниками быстрого опознавания войны 1973г.
Рецензия@ModelingMadness
|
 |
| High Planes, №72052, Mirage IIIBS/DS/Nesher. Шорт-ран.
Одно слово — жуть.
Рецензия@Polska Witryna Modelarska.
|
 |
| Резюме: эти модели весьма труднодоставаемы, да и качество их под большим вопросом. Но внешние отличия израильских «нелицензионных копий» от Mirage 5 минимальны, так что вполне можно сделать конверсию, например, из модели Heller. |
IAI Kfir
|
| Hasegawa, №B7. Модификация C2. Довольно старая модель с
внешним кроем.
Рецензия@ModelMania
|
 |
| Italeri, №163. Выпускается под названием Kfir C2/C7, но
реально это именно C7. Внутренний крой, облой практически отсутствует,
есть утяжины в корневых частях носков крыльев. Сборка довольно проста,
проблемы только в стыковке крыла с фюзеляжем. Из подвесок есть
топливный бак и два Сайдвиндера под крылья. Ниши основных стоек шасси
отсутствуют. На декали два варианта: б/н 534 в четырехцветном камуфляже
(изображен на коробке) и б/н 845 в серо-сером камуфляже.
Рецензия@IPMS Stockholm,
Рецензия@ModelMania,
Рецензия@ModelingMadness,
Рецензия@Ru.modelism:Сундук
Модель выпускается также под индексом №158 “F-21
Lion” (такое обозначение получили в США Кфиры, арендованные у
Израиля для имитации самолетов вероятного противника).
Рецензия@ModelingMadness
|
 |
Atlas Cheetah
|
| Модели одноместной и двухместной Чит были недавно выпущены
австралийской High
Planes в технологии шорт-ран, №72017, Cheetah C и
№72057, Cheetah D.
Рецензии на
Cheetah C и
Cheetah D доступны на сайте
IPMS South Africa, там же есть и
Заметки
о моделировании Читы. Есть еще
Рецензия@Polska
Witryna Modelarska. У меня при взгляде на этот тихий ужас
волосы встали дыбом, а Amodel показался верхом совершенства.
|
 |
Экспериментальные и не пошедшие в серию машины |
| Dassault создала два самолета ВВП — Balzac и Mirage III-V, два самолета с изменяемой геометрией крыла — Mirage G и Mirage G8, не пошедшие в серию ночной перехватчик Mystere IVN, истребитель-бомбардировщик Mirage F2, тяжелый перехватчик Mirage 4000. Насколько мне известно, моделей ни одного из этих самолетов в пластике не существует. |
Дополнение: смоляная экзотика
|
Бельгийская PJ
Productions выпускает несколько вариантов Миража III:
- №721016, Mirage IIIC French A.F.
- №721017, Mirage IIIE/S French/Swiss decals
- №721018, Mirage IIIBE/D2Z
- №721019, Mirage IIIR/RD/RS/5F
- №721020, Mirage 5BA/BR
По отзывам — весьма достойные модели. Они включают
травленку, вакформованные фонари и детали шасси из белого металла. Вот
только цена...
Рецензия на Mirage IIIE@Modelstories,
Рецензия на MirageIIIBE/D2Z@ModelingMadness.
|
 |
| Французская Sharkit выпускает
Balzac — кит №73000. Фонарь, как водится,
вакформованный, а вот шасси почему-то из смолы. Стыковка деталей
средненькая.
Рецензия@Modelstories,
Реклама@Sharkit.
|
 |
