Китография Вьетнамской войны (Издание третье, дополненное 04 апреля 2003).

Список ЛА|Часть I|Часть II|Часть III|Часть IV

ОБОЗРЕНИЕ МОДЕЛЕЙ

Не подвергается сомнению факт, что среди посетителей сайта имеются те, кого интересует период вьетнамской войны. И я абсолютно уверен, что их интересует вопрос - какую модель какой фирмы лучше купить чтобы не потратить деньги зря. Я решил пойти вам навстречу и составить список моделей, которые видел лично и про которые слышал от других. Здесь намеренно не упоминаются вакуформы и конверсионные наборы: первые - по причине их редкости в наше время, вторые - поскольку вряд ли могут быть отнесены к моделям. Я включил сюда только то, что с большей или меньшей вероятностью может попасть в руки посетителям сайта. Включены упоминания только о тех модификациях самолётов, которые применялись во Вьетнаме, или тех, из которых не особенно напрягаясь можно изготовить требуемое. Может кто-нибудь может что-то добавить?

ВВС СЕВЕРНОГО ВЬЕТНАМА

МИГ-21

KP. Довольно старая модель, представляет собой копию МиГ-21МФ. Довольно дешевая и, в общем, приличная модель. Расшивка внешняя. Предлагалась несколько лет назад в виде нелегальной копии украинской фирмой “АЭРОС”, которая существенно ухудшила оригинал.

BILEK. На данный момент - наилучший вариант. Эта чешская фирма выпускает МиГ-21Ф-13, МиГ-21ПФ, МиГ-21ПФМ, МиГ-21У, МиГ-21УМ - практически все применявшиеся во Вьетнаме модификации. Модели отлиты из приятного серого пластика, имеют тонкую внутреннюю расшивку. Фонари прозрачные, допускают сборку модели как с закрытыми, так и с открытыми фонарями. Недостаток заключается в том, что крылья и оперение придется клеить встык - прорезей в фюзеляже нет. Декали качественные, на несколько вариантов. Копийность - в пределах нормы, на твердую четверку. Рекомендуется использование фотоэтчета и прочих аксессуаров для доработки.

AEROTEAM. Еще одна чешская фирма, предлагающая МиГ-21МФ и МиГ-21УМ. С УМ не сталкивался, но МФ весьма напоминает изделие КР. Точность – примерно на три с плюсом. Как и исполнение.

COOPERATIVA. Некоторое время назад эти чехи предлагали несколько модификаций МиГ-21. Модели изготовлены по технологии short-run и имеют невысокое качество.

MAC. Опять чехи. Предлагается МиГ-21УМ. Лично не видел и ничего не могу сказать.

FUJIMI. Японцы выпустили практически все модификации МиГ-21 (кроме раннего Ф-13). Модели прекрасно выглядят, богато деталированы, оснащены отличными декалями - но вот собрать из них проще Ту-154, чем МиГ-21. И это при непомерно высокой цене.

ACADEMY. Одна из старых моделей, судя по всему - скопированная со старой Hasegawa. Изображает МиГ-21Ф-13. Судя по глухому (неостекленному) гаргроту, оригиналом послужил один из МиГов, построенных в Китае. Довольно простая модель. Расшивка внутренняя, тонкая. Копийность - между тройкой и четверкой, ближе к четверке.

ВОСТОЧНЫЙ ЭКСПРЕСС. Предлагается МиГ-21УМ, созданный на базе старого чешского МиГ-21МФ. Недорого и неплохо сделано, хотя, как говорят, с геометрией у модели проблемы. (Почитать обзор)

ВЭС. Заявлен МиГ-21Ф-13, но в ближайшее время ожидать не стоит.

AIRFIX. Предлагаются МиГ-21Ф-13 и МиГ-21ПФ. Лично не видел, но вряд ли стоит ждать многого от старой фиксовской модели.

В заключение могу добавить, что все известные мне модели МиГ-21, МиГ-19 и МиГ-17 в масштабе 1:72 более подробно разобраны в отдельной китографии. В ближайшем будущем планирую выложить подробные рецензии (с укладыванием в чертежи) на имеющиеся у меня модели.

Предлагаю желающим присоединиться и прорецензировать “балалайку” и в других масштабах. Потомки нас не забудут. ;-)

МИГ-19

KP. Можно повторить сказанное о МиГ-21МФ этой фирмы. Предлагаются МиГ-19С и J-6 - один и тот же пластик с разной декалью. Чтобы сделать J-6 придется перенести контейнер тормозного парашюта из-под фюзеляжа в основание киля.

BILEK. Предлагаются МиГ-19С и J-6, не считая МиГ-19 в модификациях перехватчика. Весьма хорошие модели. Клепку придется накатывать самостоятельно.

HELLER. Согласно имеющимся сведениям, около десяти лет назад французы выпускали модель МиГ-19.

МИГ-17

KP. Выпускается МиГ-17ПФ, ограниченно применявшийся во Вьетнаме. Типичное старое изделие от КР.

BILEK. Вездесущие чехи выпустили МиГ-17Ф. Опять без клепки. Модель могла бы стать лучшей при отсутствии конкуренции в лице DRAGON.

DRAGON. МиГ-17, лучший из выпускаемых. Стоит дешевле (!), чем BILEK.

HASEGAWA. Декорация для фильма ужасов, изображающая МиГ-17ПФ. По размеру (и внешнему виду) близка к F-100 того же масштаба. Сейчас уже практически не попадается.

HELLER. Старая и практически не встречающаяся сейчас модель. Информацией не располагаю.

L-29 DELPHIN

KP. Довольно старая модель, но самая дешевая. Типичное изделие КР.

BILEK. Модель выполнена на намного более высоком уровне, чем КР. По исполнению можно сравнить с МиГами от Bilek. Выпускается L-29 и L-29R.

МИГ-15УТИ

KP. Снова единственный вариант. Справедливо все сказанное про модели этой фирмы.

Модели МиГ-15УТИ в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:32 ID Models   МиГ-15УТИ  

АН-2

ITALERI/BILEK. Итальянцы выпустили сей легендарный аппарат в двух исполнениях: гражданский Ан-2 и северовьетнамский “ганшип”. Вторая модель укомплектована блоками НУРС. В оригинале Ан-2 был выпущен фирмой BILEK, а затем перепакован итальянцами и доработан до “ганшипа”. Чехи предлагают также лыжный вариант. Желающие иметь в коллекции Ан-2 – покупайте именно его!

TRUMPETER. Наши косоглазые соседи не столь давно выкинули на рынок свою версию Ан-2. Стоит несколько дешевле итальянской модели, и составляет ей конкуренцию только по этой причине. Сразу бросаются в глаза дикий провис обшивки на киле (!) и пропеллер, примерно в 1,5 раза меньший по диаметру. По цене сравнимо с Италом, но лучше всё же Итал.

PLASTICART. Модель очень старая (1957 г), но выпускавшаяся до последних дней существования предприятия. Несмотря на то, что заявлена как 1:72, фактически соответствует масштабу 1:75. Прототипом послужил один из Ан-2 в пассажирском варианте “Салон”, эксплуатировавшийся в ГДР. О том, что это был ранний Ан-2, свидетельствует наличие пропеллера с серповидными лопастями. Точность – на тройку. Не совсем верны капот двигателя, остекление кабины, расположение подкосов крыла, плюс к тому – лишние иллюминаторы. Представляет интерес скорее как раритет.

То же можно сказать и о старинной вакушке O’Neil. Существует также Ан-2 от Airmodel, но о нём мне ничего не известно.

Модели Ан-2 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:50 КЭМЗИ   Ан-2  

АН-12

Не знаю, использовали ли северовьетнамцы Ан-12 во время войны, но имеются фото кладбища самолётов на окраине авиабазы Тан Сон Нхут, где вместе с трофейными С-130 и “Карибу” доживают свой век и Ан-12. Таким образом, следует уделить внимание моделям и этого самолёта. Тем более, что сейчас единственным доступным вариантом является модель Ан-12БК украинской фирмы Roden. Модель выполнена на высоком уровне, довольно легко собирается и достойна занять место на полке. Единственный недостаток – некачественная поверхность. Она требует шлифовки и полировки. Модель предлагается в двух вариантах, различающихся декалью – военном и гражданском. Вскоре должен появиться и Ан-12Б от “Восточного экспресса”.

Модели АН-12 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:100 Trumpeter   Ан-12  
1:100 Trumpeter   Y-8  
1:100 VEB Plasticart   Ан-12А или Ан-12 ранних серий выпуска

АН-26

Фирма Russian Project выпустила модель Ан-26, изготовленную способом ЛНД. Только для очень упорных и трудолюбивых – похоже на изделия ЮМТК. Три основных инструмента, требуемых для изготовления этой модели – зубило, рашпиль и строительный мастерок. Первым особенно удобно вырубать детали из сплошного куска пластика, второй нужен для придания им требуемой формы, а мастерком особенно удобно укладывать толстый слой шпаклёвки.

Модели Ан-26/24 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:100 VEB Plasticart   Ан-24  
1:144 Braz Models   Ан-24 заявлен
1:160 Кругозор   Ан-24  

ИЛ-28

BILEK. Эти же модели продаются под марками AIRFIX и ITALERI. Имеются две модификации: Ил-28 и Ил-28У. Внешняя расшивка, все подвижные части крыла и оперения даны отдельными деталями. Добротно, но не шедевр. Да и стоит недешево.

TRUMPETER. Могла бы быть лучшая модель… Расшивка – внутренняя, чересчур глубокая, можно сделать как Ил-28, так и китайский H-5. Но все впечатление портит зауженный нос, причем дефект неустраним. Стоит дешевле BILEK. Рекомендуется тем, кто хочет иметь в коллекции Ил-28 без особых хлопот.

Модели ИЛ-28 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:100 VEB Plasticart   ИЛ-28  

МИ-4

УНДА. Изделие исчезнувшей молдавской фирмы. Об этой модели было сказано много, так что повторю главное: большой рашпиль, много шпаклевки и объемное мусорное ведро плюс много времени. Если есть возможность, лучше взять КР.

KP. Вполне достойная модель. Рекомендуется. Стоит не особенно дорого и позволяет собрать довольно точную модель.

Существовали ещё модели от Cruver и Pioneer 2, но о них мне ничего не известно.

Модели МИ-4 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:35 Trumpeter   Z-5  
1:50 Донецкая фабрика игрушек   Ми-4  
1:100 VEB Plasticart   Ми-4А  

МИ-6

Западному моделисту доступны несколько моделей этого замечательного вертолёта: Masterkit, вакуформы Leomann и Airmodel. Впрочем, даже и там они редки, а до наших краёв и вовсе не добираются.

Модели МИ-6 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:75-1:85 VEB Plasticart   Ми-6П Данные по масштабу из разных источников
1:100 Кругозор   Ми-6  

МИ-8

KP. Старая и довольно долго единственная модель. Перепаковывается REVELL, а также некоторое время предлагалась и в упаковке ITELERI. В целом относительно приличная модель, но изображает Ми-8 поздних серий/Ми-17, тогда как Северный Вьетнам использовал машины ранних серий выпуска.

ЗВЕЗДА. Свежевыпущенная модель Ми-8Т – пожалуй, лучшая на данный момент. Впрочем, есть свои недостатки, в частности – неверная форма остекления кабины.

Есть также старая вакушка от AAA Models

Модели МИ-8 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:50 Кругозор   Ми-8  
1:285 GHQ   Ми-8  

ЛИ-2

KP. Можно переделать из С-47/DC-3 любого производителя. Рекомендую ITALERI.

ИЛ-14

Эта машина производителями моделей не жалуется – чем же ещё объяснить то, что кроме древней модели Cruver и вакушки J&L других Ил-14 в масштабе 1:72 нет. Впрочем, какая-то чешская фирма выпускает модель Aero-14 из полиуретановой смолы.

Ненамного более доступна модель Ил-14 от VEB Plasticart. Эта модель стала первым релизом Пластикарта и увидела свет в 1958 г. Модель была выполнена в масштабе 1:87 – очевидно это обусловлено тем, что ГДР уже успела прославиться своими детскими железными дорогами. Прототипом модели послужил Ил-14П, производившийся в ГДР по лицензии. Для выбранного масштаба модель довольно точно укладывалась в габарит, однако пропеллеры и шасси были непропорционально велики, а сама модель веьма упрощена.

Модели Ил-14 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:144 Braz Models   Ил-14 заявлен


ВВС США И СОЮЗНИКОВ

ИСТРЕБИТЕЛИ

COMMONWEALTH СА-27 SABRE

Эти машины стояли на вооружении 79 эскадрильи RAAF, с мая 1962 г. базировавшейся в Таиланде. F-86 австралийского производства оснащались двигателем Avon вместо J47, что привело к переделке фюзеляжа, и парой 30-мм пушек Aden. Несколько машин имели пилоны для ракет Sidewinder. Поскольку модель данной модификации не выпускается ни одной фирмой, желающие могут изготовить ее из любой модели F-86. За основу лучше брать F-86E/F от Hobbycraft/Academy – эти модели считаются лучшими F-86 в масштабе 1:72. Для переделки в СА-27 можно воспользоваться конверсионными наборами AIRMODEL (кат. № AM-025), HIGH PLANES (кат. № 72045), TASMAN (кат. № TM107, TM108).

Желающие могут также сделать модель F-86L ВВС Таиланда. Внешне F-86L не отличался от F-86D, модель которого предлагает HASEGAWA под наименованием F-86D Sabre dog. Модель выполнена на высоком уровне и имеет столь же высокую цену.

Ниже приводится список наиболее распространённых моделей F-86 в масштабе 1:72.

HASEGAWA. F-86D Sabre Dog (кат. № ВР5, 00065)

HOBBYCRAFT. CL-13 (кат. № 1323), CL-13 Mk.4 (кат. № 1380), CL-13 Mk.5 (кат. № 1386), CL-13 Mk.6 (кат. № 1399), F-86 USMC (кат. № 1383), F-86E (кат. № 1379), F-86F-10 (кат. № 1383)

FUJIMI: F-86F (кат. № F-18, F-19, F-21, 72070 - silver plated), F-86F-30 (кат. № 72112, 35502), F-86F-40 (кат. № 72113, 72114, 72115), RF-86F (кат. № F-20, 25020)

ACADEMY (ex-HOBBYCRAFT). F-86E (кат. № 1681), F-86F (кат. № 1629)

HELLER. F-86E

MATCHBOX. F-86F

TAURO. F-86K (кат. № 801)

DASSAULT MYSTERE

Во время таиландского кризиса 1962 г несколько Mystere в составе экспедиционного корпуса SEATO перелетели в Убон, где пребывали несколько месяцев и нанесли несколько ударов по территории Лаоса. Единственная имеющаяся у меня фотография позволяет предположить, что это были Super Mystere или Mystere IV. 

Модель Super Mystere выпускалась HELLER. Эту модель я видел только один раз, и она вызвала у меня ассоциации с донецким “Харриером”. Аналогичный уровень деталировки, внешняя расшивка, присутствующие заклёпки… Эта же модель предлагалась AIRFIX (кат. № 904031).

Dassault Mystere IVA в масштабе 1:72 предлагает MATCHBOX (кат. № РК47). Опять же, лично в руках не держал, но не стоит ожидать от китайцев многого. Вероятно, заявленная фирмой REVELL (кат. № 04320) модель этого самолёта будет перепаковкой MATCHBOX. Существует также изделие фирмы MODEL ART (кат. № К005).

Прочие модификации этого самолёта предлагают: 

DUJIN. MD 452 Mystere IIC (кат. № 72164) 

AIRDOC. Mystere 10 (кат. № 7208) 

MACH 2. Mystere Falcon 20 (кат. № 0472, 72007).

HAWKER HUNTER F.G.A.9

Hunter FGA 9 20 эскадрильи RAF также входили в состав корпуса SEATO в 1962 г. Лучшей моделью этой машины является, как ни странно, изделие FROG (F204) производства КРУГОЗОР. Помимо нее выпускались также модели фирм MATCHBOX и AIRFIX. Первую не видел, вторая больше похожа на игрушку, хотя довольно точна.

Модели HUNTER в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:48 Academy   Hunter FGA.9  

AF-1Е (FJ-4В) FURY

EMHAR. Палубная модификация F-86 постепенно промутировала в ударный самолет АF-1Е, весьма отдаленно напоминавший своего предка. В 1962 г эти машины действовали против Патет Лао с борта авианосца Lexington. Модель - нечто напоминающее по стилю старый добрый ФРОГ. Качество - на уровне лучших образцов A-Model. Как и прочие модели этой фирмы, изготовляется из мягкого белого пластика. При сборке необходимо море шпаклёвки и большой напильник. Декаль на один вариант, низкокачественная.

Существенный недостаток – выбранное производителем вооружение. Как смотрелась бы эта машина с бомбами и “Буллпапами”! Но, увы, предлагается делать FJ-4B в раннем варианте – с ракетами Sidewinder. Некоторое время попадалось в продаже, сейчас уже не встречается.

REVELL. Перепаковка EMHAR. Хорошая декаль на один вариант, остальное - без изменений. Мне попалась отливка из пластика, схожего с Plasticart. Режется и расшивается отвратительно!

F-3B DEMON

Этот палубный перехватчик был окончательно снят с вооружения в августе 1964 г, но до того обеспечивал ПВО авианосцев, патрулировавших в Тонкинском и Сиамском заливах. Модели этого самолёта выпускаются фирмой EMHAR – F3H-2 (F-3B, кат. № 3001) и F3H-2M/N (F-3C – кат. № 3002). По уровню соответствует их же FJ-4B – внешняя расшивка, бедная деталировка. Есть также модель раннего F3H-1 от RAREPLANE (кат. № 04001).

F-4 PHANTOM II

AIRFIX. Лично не видел. По словам тех, кто собирал, модель характерного для старого AIRFIX качества и исполнения. Предлагается делать на выбор F-4В/C/D/E/J – прилагаются разные носовые части.

REVELL. Немцы выпускают F-4F (модификация F-4E для Германии с упрощённым бортовым оборудованием, кат. № 04307, 04615) и RF-4F (аналогичная версия RF-4E, кат. № 04308). Модели практически идентичны – единственное замеченное мной отличие – обтекатели РЛС. Внутренняя тонкая расшивка, хорошая деталировка. Тем кто решится сделать F-4E из ревелловского набора напоминаю: во Вьетнаме использовались F-4E как первых серий, без фиксированных предкрылков, так и с ними. Самолёты с предкрылками появились в регионе на более позднем этапе войны, когда во Вьетнам перебрасывались F-4 с Филиппин и из Японии. Консоли крыла без предкрылков входят в комплект. Кроме того, F-4E, применявшиеся во Вьетнаме с 1968 г иногда имели пушку М61 с короткими стволами - в этом случае надо доработать носовую часть. Впрочем, таких машин было мало и почти все они остались в США и позже были доработаны до позднего стандарта. Многие F-4E оснащались видеокамерой системы TISEO на передней кромке левого крыла. Так что, прежде чем приступить к постройке модели постарайтесь узнать побольше о той машине, которая послужит прототипом.

Рекомендую воспользоваться фирменными декалями на "вьетнамские" варианты.-

Раньше выпускались также F-4B и F-4J (серия Revell exclusive). Первая модель - на уровне ФРОГа, вторую не видел (вполне вероятно, что это перепаковка MONOGRAM).

ITALERI. Итальянцы предлагают F-4S (кат. № 170)- модернизированный F-4J. Модель старая - ещё с внешней расшивкой. Желающие собрать F-4J должны будут отпилить фиксированные предкрылки. Изредка попадаются не выпускающиеся сейчас F-4G/F Wild Weasel (кат. № 134)и RF-4C/E (кат. № 133), предлагающиеся под маркой BILEK (кат № 926 – F-4E/F, 921 – F-4G). По поводу первого могу сказать то же самое, что и про F-4S. Разведчик не попадался, но уверен, что и он отличается тем же качеством и исполнением. В целом - добротные модели за приемлемую цену.

MONOGRAM. Выпускались F-4С/D (кат. № 5451) и F-4J/Phantom F.3 (кат. № 5452). Эти модели являются уменьшенными копиями соответствующих моделей в масштабе 1:48. К ним можно отнести все сказанное про F-105 этой фирмы. Многие считают, что именно эти модели, а не HASEGAWA, имет право называться лучшими среди “Фантомов”. 

ESCI. Эта фирма предлагала несколько F-4, ни одного из которых я лично не видел. Кто-нибудь может уточнить? Выпускались F-4C/J (кат. № 9031), F-4E/F (кат. № 9027), RF-4C/E (кат. № 9029), F-4S (кат. № 9045), F-4C АНГ (кат. № 9085).

FROG. Модель F-4К/М (кат. № F262) - английской версии F-4J - выпускалась по лицензии HASEGAWA. Несмотря на ФРОГовское исполнение, модель почти идеально ложится в чертежи. В настоящее время она выпускается минской фабрикой МИР. И без того небогатая деталировка оригинала существенно ухудшилась при внедрении модели в производство в СССР. К тому же белорусы зачем-то переделали пресс-форму и геометрия модели заметно отклонилась от оригинала.

HASEGAWA. Японцы, как всегда, расщедрились. Во-первых есть старые F-4. Это F-4Е (кат. № С1/00331, С2/00332, Е702), F-4EJ (кат. № Е701) и F-4F (кат. № Е703), а также F-4K/M. Ни один из F-4E не комплектуется декалью на Вьетнам – только послевоенные американские борта. Деталировка, как и у всех старых хасегавских моделей, бедная, расшивка внешняя. Фонарь кабины дан одной деталью. Единственное, ради чего можно приобрести эти наборы – подкрыльевые ПТБ, ибо в отличие от более поздних моделей этой фирмы они правильны.

Во-вторых, имеется так называемая “Королевская” серия. Иногда в “Королевскую” серию включают другие модели F-4, выпущенные в последние годы. Здесь представлены практически все F-4. Отличается высоким качеством исполнения, богатой декалью - и невероятной ценой (порядка 30-35 долларов). Лучшие на данный момент F-4 - после REVELL ( которые, кстати, стоят в 3 раза меньше японцев). Если бы REVELL продолжил серию и выпустил бы остальные модификации, то, я уверен, Hasegawa на нашем рынке не удержалась бы. В "Королевской" серии выпускаются:
F-4A (кат. № 00618);
F-4B/N (кат. № 00043, 00151, 00365, 04103/КА3);
F-4C (кат. № 04104/КА4)
F-4C/D (кат. № 00089);
F-4D (кат. № 04105/КА5);
F-4E (кат. № 04106/КА6, 00158, 00270, 51552/SP52);
F-4E Kurnass 2000 (кат. № 00297);
F-4EJ (кат. № 04107/КА7);
F-4EJ Kai (кат. № 00032, 00058, 00091, 00173, 00193, 51566, КА103, КХ4, КХ103, КХ104, КХ105, КХ107, КА108, КА110, КА111, SL12, SP66);
F-4F (кат. № 00285);
F-4G Wild Weasel V (кат. № 04108/КА8);
F-4J (кат. № 00064, 00081, КА109);
F-4N (кат. № 00367);
F-4S (кат. № 04102/КА2, 00067, 00394, 00352);
RF-4B (кат. № 00056, 00071, КА9);
RF-4E (кат. № 041011/КА11, КА105);
QF-4N (кат. № 00604);
F-110A.

А также стоявшие на вооружении в Великобритании: Phantom F.3 (кат. № 00064, КХ102); F-4J/F.3 (кат. № 04101/КА1, 51551/SP51).

В целом, как и многие последние модели HASEGAWA, “Королевские” F-4 хороши, но REVELL всё же поприятнее. Портят впечатление следы, как будто от зубила, на внутренней поверхности фюзеляжа. Ниши шасси деталированы победнее, как и кокпит. К тому же, из-за стремления к унификации японцы опять раскидали детали по множеству мелких рамок – REVELL с его большими рамками создаёт более приятное впечатление. 

FUJIMI. Вот где изобилие! Все Фантомы, включая сюда немецкие, английские и японские. Цена где-то на 5-10 долларов ниже чем на "королевскую" HASEGAWA (около 25-30 $). Все модели унифицированы: в зависимости от модификации вкладываются разные сопла, стабилизаторы, носовые части и т.д. Фонарь из 4 частей: лобовое остекление, средняя часть и две подъёмных. Правда, чтобы приклеить их в закрытом положении придётся долго подгонять. Каждая модель комплектуется декалью на 3-4 варианта. Деталировка беднее, чем у HASEGAWA и REVELL.

Выпускаются: 
F-4B (кат. № 7A-G11);
F-4B/N (кат. № 72104);
F-4C/D (кат. № 7A-G2, 7A-G02, 72101, 35111, 26002);
F-4E (кат. № 26005, 26007, 7A-G5, 7A-G8 (Thunderbirds), 7A-G12 (MIG Killer), 7G102, 26008, 26012, 26102, 26105, 72102, 72105); 
F-4EJ (кат. № 7A-G4, 26004, 26104, 72102); 
F-4F (кат. № 7A-G7, 72105);
F-4G Wild Weasel V (кат. № 7A-G6, 26006);
F-4J (кат. № 7A-G9, 7A-G10, 26009, 72101);
F-4N (кат. № 7A-G3); 
F-4S (кат. № 7A-G1, 126017);
RF-4B (кат. № 7G-A13, 26013, 72106);
RF-4C (кат. № 7A-G14, 26014);
RF-4C/E (кат. № 72103);
RF-4E (кат. № 7G-A15, 7G-A16, 72106);
RF-4F (кат. № 26016).

Английские варианты:
Phantom F.3 (кат. № 7A-G17, 26009, 26017, 72101);
F-4K (кат. № 27008, 27019, 270197, H-6/7A-H6, H-8/7A-H8, H-19/7A-H19);
F-4M (кат. № 27009, 27020, H-9/7A-H9, H-20/7A-H20);
Phantom FG.1 (кат. № 27017, 35101, H-6/7A-H6, H-17/7А-H17, F34001 (25 Anniversary));
Phantom FGR.2 (кат. № 27018, H-8/7A-H8, H-18/7A-H18, F34002).

Однако есть и ложка дёгтя в бочке мёда. В погоне за унификацией японцы позабыли о различиях между разными F-4. Так фуджимовский F-4В имеет на верхней поверхности крыла "пузыри". характерные для F-4J и сухопутных “Фантомов” с увеличенными пневматиками. Впрочем, это характерно и для других моделей F-4B. Есть и другие недостатки: попадаются отливки с утяжинами, половинки фюзеляжа плохо стыкуются или сильно деформированы.

Можно порекомендовать эти модели тем, кто не очень ограничен в финансах. За свою стоимость FUJIMI обеспечивает приемлемое качество при точности выше средней. Если приложить усилия. можно построить прекрасную модель F-4. Однако при наличии моделей от HASEGAWA лучше отдать предпочтение именно ей, а FUJIMI брать только если нужен английский “Фантом”.

PIONEER. Турки предлагали F-4E с декалью на турецкие ВВС. Кто сталкивался с другими изделиями этой фирмы, поймёт всё без комментариев, для остальных поясняю: дрова.

В связи с наличием на российском рынке моделей от HASEGAWA и REVELL многие моделисты задаются вопросом: чей же F-4E приобрести? В отношении прочих модификаций этот вопрос решается в пользу японских моделей, так как немцы их не производят. Большой плюс немецкой модели – заметно меньшая цена – порядка 10 $ против 30 $ у японцев. Однако, как известно, идеальных моделей нет, и REVELL также не лишён недостатков. Ниже представлена краткая выжимка из информации, найденной на разных иностранных сайтах и форумах.

Итак, новые модели HASEGAWA. Тонкая подробная расшивка. Единственная фирма, которая правильно выполнила задние ниши для ракет Sparrow. Правильная законцовка киля. Наиболее точный фонарь кабины из нескольких частей. В набор F-4E входят два варианта кожуха пушки (для ранних и поздних машин – с короткими и длинными стволами М61 соответственно), видеокамера TISEO и два варианта консолей крыла – с фиксированными предкрылками и без них. Жаровые листы внахлёст в хвостовой части показаны не столь явно, как на модели REVELL, но всё равно слегка гипертрофировано. В комплект входят два варианта подфюзеляжного ПТБ: оригинальный и поздний, аналогичный применявшемуся на F-15.

Теперь можно перейти к перечислению недостатков. Приборные доски имитируются декалью – детали не имеют рельефа. Неверны ПТБ, кроме подфюзеляжного позднего типа: подкрыльевые имеют коническую форму в той части, где они на самом деле цилиндрические, а оригинальный подфюзеляжный имеет неправильную форму. Их рекомендуется взять от старых моделей HASEGAWA. Ниши основных стоек шасси явно мелковаты, горловина слива топлива под килем требует замены на самодельную. Не очень нравится иностранным моделистам и то, что линия стыка консолей крыла на модели проходит прямо через обтекатель узла складывания крыла, деля его пополам. Кроме того, длина фюзеляжа несколько больше, чем должна быть.

Модель REVELL отличается более тщательно выполненной расшивкой – присутствуют некоторые мелочи, которые японцы упустили. Очень хорошо выполнена горловина слива топлива. Прекрасно деталированы кабина и створки шасси, сымитированы нагруженные шины на колёсах. Единственная модель, на которой просматриваются лопатки турбин через воздухозаборники двигателей и вспомогательные воздухозаборники в нижней части фюзеляжа. Как и японская модель, немецкая укомплектована консолями крыла с фиксированными предкрылками и без них.

В отличие от японцев, немцы комплектуют свою продукцию вооружением: четыре ракеты AIM-120 AMRAAM, четыре AIM-9L Sidewinder и блок РЭБ ALQ-119. Абсолютно правильны ПТБ, как подкрыльевые, так и подфюзеляжный (позднего типа, как на F-15).

Недостатки же этой модели существенно серьёзнее, чем у японской. Линия, разграничивающая гаргрот и мотогондолы, продлена почти до сопел двигателей. Неверна законцовка киля, остекление кабины слишком плоское, тогда как должно быть более выпуклым. Киль слишком тонкий, стабилизаторы почему-то лишились предкрылка. Слишком гипертрофированы жаровые листы в хвостовой части. Как и у HASEGAWA, слишком мелкие ниши шасси.

К сожалению, эти недостатки перекочевали и на RF-4E, унифицированный с F-4F.

Итак, каждый может решить для себя сам, какую модель выбрать. С одной стороны – более правильная, но и более дорогая и хуже собирающаяся модель от HASEGAWA. С другой – REVELL, неточный, но намного дешевле. Западные эксперты рекомендуют взять за основу японскую модель и дополнить её деталями от немецкой. Я для себя постараюсь найти полный набор “вьетнамских” модификаций F-4 от HASEAGAWA, но и от моделей REVELL пока не буду избавляться. Может быть соберу их “из коробки”, благо что, в отличие от HASEGAWA, это возможно.

А что же второй монстр японской модельной промышленности – FUJIMI? После появления “Королевской” HASEGAWA большая часть F-4 этой фирмы (оснащённые американскими двигателями J79) стала не конкурентноспособной – при сопоставимой цене HASEGAWA предлагает более высокое качество и деталировку. Однако английские “Фантомы” с двигателями Rolls-Royse Spey пока вне конкуренции. Они укомплектованы вооружением – четырьмя ракетами AIM-7E Sparrow, четырьмя AIM-9E Sidewinder, правильными подкрыльевыми ПТБ, подфюзеляжным ПТБ и пушечным контейнером SUU-23A. Подфюзеляжный ПТБ абсолютно неверен: на английских “Фантомах” ПТБ такой формы не использовались, а для F-15 он слишком велик. FUJIMI единственная из всех фирм сделала ниши шасси правильной глубины и обтекатели узла складывания крыла, данные отдельными деталями. Английские F-4 укомплектованы двумя фонарями кабины: из четырёх деталей и цельным, что позволяет не мучаться подгоняя детали для закрытого фонаря.

Можно сказать, что модели FUJIMI занимают промежуточное положение между HASEGAWA и REVELL.

Модели F-4 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:32 Revell   RF-4C  
1:32 Tamiya   F-4D  
1:32 Tamiya   F-4J  
1:48 Hasegawa   F-4C  
1:48 Hasegawa   F-4D  
1:48 Hasegawa   F-4E  
1:48 Hasegawa   F-4B  
1:48 Hasegawa   F-4J  
1:48 Monogram   F-4C  
1:48 Monogram   F-4D  
1:48 Monogram   F-4J  
1:48 ESCI   F-4C EF-4C Wild Weasel IV
1:48 ESCI   F-4D  
1:48 Italeri   RF-4B  
1:48 Italeri   F-4S  
1:48 Revell   F-4E F-4F
1:48 Revell   RF-4C RF-4F
1:48 Fujimi R-1 F-4E  
1:48 Fujimi R-3 F-4EJ  
1:48 Fujimi R-5 F-4E Thunderbirds
1:144 Academy   F-4E  
1:144 Revell   F-4E/J  

F-5 FREEDOM FIGHTER

STARFIX. Уже довольно редкая, практичеки исчезнувшая модель. Точно не знаю с чего она скопирована – одни говорят, что со старой HASEGAWA, другие – что с AIRFIX. Распространялась в полиэтиленовых пакетах с невразумительной фотографией на лепестке. Имели хождение две модели - F-5Е и F-5В.

F-5Е представлял собой F-5А. Расшивка внешняя, деталировка - по минимуму. В пилотской кабине - некое подобие катапультного кресла и пилот (на порядок лучше ФРОГовских, но внушающий ужас своим видом). Вооружение - 1 ПТБ, два подобия бомб Мк.82 ( или 83) и два подобия ракет Bullpup. На концах крыла - пилоны для ракет. Чтобы построить модель F-5А из этого набора рекомендую чертежи из Злинека, позже перепечатанные в упрощённом виде в Аэроплане. Не рекомендую приведенное там руководство по доработке модели - не указана необходимость переноса носовой ниши шасси назад примерно на 14 мм. И вообще - когда я собирал старфиксовский F-5 по злинековским чертежам, не обнаружил необходимости пилить фюзеляж - только нарастить сзади.

Двухместный F-5В отличается от одноместного F-5А фюзеляжем и наличием второго кресла и пилота. Отсутствуют подкрыльевые пилоны. Вместо пилонов на концах крыла - ПТБ. Именно со спарки на одноместный F-5А перекочевала неправильная носовая ниша шасси - только на F-5В она в самом носу, на F-5А она почти под пилотской кабиной! К тому же на обоих моделях киль завален влево - следует отрезать и приклеить вертикально. Под наименованием NF-5B модель выпускалась фирмой Моделист около восьми лет назад.

В принципе, из старфиксовских наборов можно сделать вполне приличные F-5А/В. При желании можно изготовить F-5С - он отличался от F-5А наличием системы дозаправки в воздухе. Необходимо учесть расположение ниши шасси на одноместном F-5 и форму консольных ПТБ. Внимание: воздухозаборники F-5C на “Злинековских” чертежах неверны! Чертёж этой модификации делался на основе известной фотографии, где запечатлён самолёт на стоянке. Его воздухозаборники закрыты заглушками, что несколько исказило их форму и ввело авторов чертежей в заблуждение. На самом деле воздухозаборники F-5C и F-5A одинаковы. Делать из Старфикса F-5Е не рекомендую - это совершенно другой самолёт.

AIRFIX. Сходство с названием предыдущего производителя навевает определённые мысли. Однако не встречал лично и ничего сказать не могу. Предлагаются F-5А (кат. № 1043, 0043, 1229), F-5Е (кат. № 3040), RF-5E (кат. № 3057).

ACADEMY. Согласно имеющейся информации выпускался F-5A (кат. № 1633), однако я ни разу не встречал его.

AMT/ERTL. AMT/ERTL предлагает F-5B (кат. № 8806).

PM Models. Турки выпускают F-5A (кат. № 0203, декаль на USAF и турецкие ВВС), NF-5A (кат. № 0221) в окраске пилотажной группы Turkish Stars и F-5B (кат. № 0204, декаль на турецкие и греческие ВВС), во многом (если не во всём) схожие со старфиксовскими. Декаль конечно же - на турецкие ВВС. Выпускается также T-38 Talon (кат. № 0205, декаль на USAF и турецкие ВВС).

PIONEER. Ещё одна турецкая фирма, выпускающая F-5B (кат. № 3003) и Т-38 (кат. № 3006).

HASEGAWA. Модели старые. Лично не видел, но предполагается, что именно они стали прототипом Старфикса. Впрочем, на F-5A (кат. № JS016, 00011, 00016) передняя нища шасси на правильном месте. Также японцы предлагают Т-38 (кат. № JS018, 00012, 00017) и F-20 (D021, 02604, 01604, 00233, 02873, ВТ4, DT113). F-5A выпускался также FROG (кат. № F261).

ESCI. Лучшие F-5 из всех – в своё время эти модели завоевали титул “Модель года”. Выпускались F-5 Skoshi Tiger (кат. № 9038), F-5В/CF-116B (кат. № 9035), F-5A (кат. № 9032) и CRF-5А (кат. № 9086). Сейчас эти отливки крайне редки и фактически недоступны.

ITALERI. Выпускается F-5Е (кат. № 124, 136). Модель относительно старая, но хорошего качества с внешней расшивкой. Раньше выпускался и его двухместный напарник – F-5F (кат. № 138), который уже много лет не фигурирует в каталогах. Судя по всему, эти модели изготавливались по лицензии TESTORS – ITALERI в своё время была создана как европейский филиал этой фирмы. Выпущен также F-5A (кат. № 1231) - копия ESCI.

MATCHBOX. Выпускается F-5B (кат. № PK039). Обычная модель MATCHBOX – при отсутствии другого варианта можно брать. Вероятно, заявленный REVELL F-5B – перепаковка этой модели. Выпускался также канадский вариант F-5A – CF-116 (кат. № PK012).

HELLER. Выпускался F-5E (кат. № 253). Лично не встречал. Вполне вероятно, что это перепаковка модели Airfix.

REVELL. Выпускался F-5E (кат. № 4369). Вполне вероятно, что перепаковка ITALERI. Заявлен также F-5B (кат. № 04314) – вероятно перепаковка MATCHBOX.

FUJIMI. Предлагались F-5А и F-5В.

TRUMPETER. Китайцы взяли за основу F-5E от ITALERI. Модель выпущена в двух исполнениях: обычном и под наименованием Tiger 2000, различающихся декалью. Расшивка стала внутренней, хотя излишне глубокой и широкой. Но, в целом, неплохая модель.

TESTORS. Американцы выпускали F-5E (кат. № 686, 679, 272) и F-5F (кат. № 689), а также набор Top Gun (кат. № 274), в который входили модели F-14A, F-5E и А-4E. 

TAMIYA. Предлагался F-5E (кат. № 60732).

Моделист. Предлагается F-5E, происхождение пока неизвестно.

Модели F-5 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:32 ACE 1041 F-5E  
1:32 Hasegawa  08022 F-5E  
1:32 Hasegawa  08066 F-5E  
1:32 Hasegawa  08117 F-5E Swiss Aerobatic Team
1:32 Hasegawa  08062 F-5E Aggressor
1:32 Hasegawa  08113 F-5E Top Gun
1:32 Hasegawa  51007 RF-5E  
1:32 Revell Ger. 4767 F-5E Tigermeet
1:48 Academy  1631 F-5A  
1:48 Academy  1632 F-5B  
1:48 Academy  1617 T-38A  
1:48 Fujimi  P-11 F-5A  
1:48 Testors   F-5A  
1:48 Italeri  0802 F-5A ex-Testors
1:48 ESCI  4085 F-5E Aggressor
1:48 ESCI  4079 F-5E с наземным персоналом
1:48 Fujimi 30011 F-5A  
1:48 Fujimi 35154 T-38A Thunderbirds
1:48 Hasegawa 86169 F-5E  
1:48 Hasegawa HM175 F-5F  
1:48 Hasegawa 86163 F-20A  
1:48 Hasegawa HM178 F-20A  
1:48 Hawk 213 F-5A  
1:48 Monogram  5470 F-5E Hi-Tech
1:48 Monogram  5441 F-5F  
1:48 Monogram 5445 F-20A  
1:48 Revell 5495 F-5E  
1:48 Revell-USA 4556 F-5E  
1:48 Testors 586 F-5A  
1:48 Testors 521 F-5A  
1:48 Testors 337 T-38A  
1:100 Revell 4082 F-5G/F-20A  
1:144 Airfix 0103 F-20A  
1:144 Airfix 90103 F-20A С наземным оборудованием
1:144 ARII 0392 F-5A  
1:144 ARII 23008 F-20A  
1:144 Italeri   F-5E ex-Dragon
1:144 Italeri   F-5F ex-Dragon
1:144 Revell 4003 F-5E  
1:144 Revell 4018 F-5E Patroille Suisse
1:144 LS 1053 F-20A  
1:144 LS 0530 F-20A  
1:144 DML/Dragon 4008 F-21&F-5E  
1:144 DML/Dragon  4518 F-5E  
1:144 DML/Dragon  4527 F-5F  
1:350 Trumpeter 06208 F-5G  

F-8 CRUSADER

ESCI. Предлагалось три варианта: F-8Н (кат. № 9074), F-8E (кат. № 9066) и F-8E французского флота (кат. № 9075). Все модели сделаны на одном уровне. Небогатая деталировка, внутренняя расшивка по мотивам настоящей, вдобавок ко всему - неважный пластик. В числе недостатков - декаль, которая, несмотря на высокое качество, стремится отвалиться от модели сразу же после высыхания. Итог: вполне добротный “Крусейдер”, из которого вполне возможно сделать неплохую модель.

HASEGAWA. Недорогой и качественный F-8E (кат. № 00072, 00253, 00339, СТ10, DT116, Е710). Деталировка побогаче, чем ESCI - можно сделать выпущенную штангу системы дозаправки в воздухе. Хорошая декаль на три варианта с богатой техничкой: флот, КМП (обе - Вьетнам) и французкий флот. Расшивка внешняя, довольно тонкая и аккуратная. На мой взгляд - наилучший и наиболее легкодоступный вариант. В настоящее время появились также модели F-8E в “эксклюзивных” исполнениях. Они комплектуются другой декалью и стоят дороже. Один из них – F-8E “Double nuts”, укомплектованный декалью на самолеты командира эскадрильи VF-53. Есть также CVW-19 CAG bird, с декалью на самолёт командира эскадрильи VF-194 и авиагруппы USS Ticonderoga в 1966 г.

FUJIMI. Эти японские парни предлагают F-8D (кат. № Р-7, 30007). Лучше бы они его не предлагали. Сделано на уровне минского Фантома. На F-8 похоже только с очень большого расстояния. Минимальная деталировка, грубый наружный крой, о заклёпках молчу - Ревелл отдыхает! Декаль призвана изображать опознавательные знаки VF-111 Sundowners (с пастью), но лишена какой-либо технички. Вывод: потянет максимум на игрушку, но стоит слишком дорого для игрушки. 

REVELL. Покупая ревелловскую модель, вы здорово рискуете. Дело в том, что в одной и той же коробке распространяются старая ревелловская отливка (я думаю все знают, что это такое!) и новая корейская. Относительно последней: сделано на уровне всех моделей, выпущенных Ревеллом за последние несколько лет. Тонкий внутренний крой, богатая деталировка, отличная декаль.

Вообще-то про “новый” F-8 я только слышал, но лично не видел. Вполне возможно, что речь идёт о масштабе 1:48.

ITALERI. Выпущен F-8E (кат. № 1230) - бывший ESCI.

HELLER. Старая и редкая сейчас модель (кат. № 80326). Сделана на уровне прочих моделей HELLER 10-15-летней давности. Те, кто имел с ней дело, утверждают, что это лучший F-8 в масштабе 1:72.

ACADEMY. Уже три года корейцы грозятся разродиться F-8E. Если принять во внимание известную русскую пословицу, то ждать осталось недолго ;-) Тем более, что уже есть каталожный номер – 1615.

KANGNAM. Золотые руки у наших узкоглазых соседей. Вот только растут из того же места, что и ноги. Что же мы имеем на этот раз? Имеем нечто, отдалённо похожее на F-8E. Беглый осмотр отбил у меня всякое желание продолжать знакомство с этим поделищем. В первую очередь бросились в глаза абсолютно неверный фонарь кабины и жуткая расшивка. Крыло можно выполнить в сложенном положении. Плюс к тому поверхность модели, напоминающая крупнозернистый наждак. Декаль – на один вариант, эскадрилья VF-102. При этом она склеилась с пакетом, в который вложена. 

Получено это “улучшением” модели HASEGAWA. В общем – стоит дёшево, в качестве детской игрушки сойдёт.

Модели F-8 в других масштабах:

Масштаб

Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:32 ID Models   F-8E  
1:48 Monogram   F-8E  
1:48 Hasegawa   F-8E ex-Monogram
1:48 ESCI   F-8E  
1:48 War Eagle   RF-8A/G Conversion kit
1:48 Revell   F-8E  
1:100 Revell   F-8D  

RF-8G PHOTO CRUSADER

Увы, столь заслуженная машина не представлена моделью ни одного производителя. Есть сведения о том, что одна из американских фирм малыми тиражами выпускает фюзеляж для RF-8A/G. Также существуют конверсионные наборы от AIRMODEL (кат. № АМ-024 – RF-8), RVHP (кат № 7263 – RF-8A, 7264 – RF-8G), FINAL TOUCH (кат. № FTC025 – RF-8G) и FALCON (кат. № С001). Остается лишь надеяться, что кто-нибудь из производителей дозреет до RF-8. 

Модели экспериментального F8U-3 выпускают AIRMODEL (кат. №AM-060) и MAINTRACK (кат. № PX032).

TF-9 COUGAR

HASEGAWA. Японцы выпускают одноместный вариант F9F-8. Лично не видел. Для него выпускаются конверсионные наборы (TF-9J) Falcon, Airmodel и Esoteric.

EF-10 SKYKNIGHT

AIRFIX. Англичане предлагали модель F3D, из которой при желании можно изготовить постановщик помех. Среднее изделие Airfix – не шедевр, но довести до ума можно.

MATCHBOX. Выпускается модель F3D-2, выполненная на уровне прочих изделий фирмы.

Модели F-10 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:99 FROG 374P F3D-2 ex-Comet 

F-14A TOMCAT

ESCI. Выпускался F-14A (кат. № 9054).

FUJIMI. Выпускается F-14A (кат. № 28002, 34005). Наряду с Hasegawa считается лучшим выпускаемым F-14.

ACADEMY. Весьма неплохой и недорогой F-14A, который также перепаковывается питериским Моделистом.

HASEGAWA. Одна из свежих хасегавских моделей. “Королевская” серия по королевской цене. Но, если финансовый вопрос не является определяющим при выборе модели, то рекомендуется.

AIRFIX. Довольно старая модель, типичное изделие Airfix, хотя бывает и хуже.

MATCHBOX. Лично не встречал, но не стал бы ждать от Matchbox многого.

Модели F-14 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:32 Tamiya   F-14A  
1:32 Revell   F-14A VF-1/2
1:48 Hasegawa   F-14A  
1:48 Academy   F-14A  
1:48 Monogram   F-14A  
1:48 Fujimi S-4 F-14A  
1:48 Revell   F-14A  

F-100 SUPER SABRE

PIONEER. Мне эта отливка турецкого производства попала под наименованием ПИОНЕР (именно так – по-русски) (кат. № 4004). Предлагается ранний вариант F-100C, который использовался во Вьетнаме четырьмя эскадрильями национальной гвардии. Внешний крой, небогатая деталировка и, конечно же, турецкая декаль. Существует также модель F-100C от другой турецкой фирмы – PM MODELS (кат. № 302, декаль на USAF и турецкие ВВС), но, вполне возможно, это то же изделие под другой торговой маркой.

HASEGAWA. Выпускается F-100D. Типичная старая HASEGAWA. Модель в разное время предлагалась под кат. № 161, 1611, 2611, D008 и JS035. Средняя деталировка, внешний раскрой, но при этом хорошая декаль. Неожиданно богатое разнообразие подвесок: три варианта ПТБ, ракеты AGM-12B Bullpup (подобные тем, которыми укомплектован минский “Фантом”, только ещё страшнее) и держатели с двумя Sidewinder каждый. Эта же модель предлагалась под маркой FROG (F280, я однажды видел её под наименованием НОВО – большая редкость). Мог представлять интерес до появления ITALERI, но сейчас обзаводиться им не стоит.

ESCI. F-100D (кат. № 9022) и F-100F. Лучшие Супер Сейбры. Высокая точность, отличное качество, аккуратная внутренняя расшивка, качественная декаль. Можно сделать открытый фонарь кабины. В комплект входят аэродромные стремянки. В настоящее время эти модели стали раритетами.

ITALERI. F-100D (кат. № 098) и F-100F (кат. № 003). Качественно и относительно дёшево. Самый лучший вариант для тех, кто хочет поставить на полку F-100 в масштабе 1/72. Сделано на уровне ESCI (и весьма похоже – деталировка практически идентична) с некоторыми упрощениями: отсутствуют стремянки, фонарь кабины дан одной деталью. Внимание: на F-100D итальянцы перемудрили с переплётом фонаря! Необходимо убрать одну из перемычек.

REVELL. Недавно появился F-100D (кат. № 4604). Пока не имел возможности подержать в руках, но видимо, модель сделана на самом высоком уровне. Вполне вероятно, что это перепаковка ITALERI. Довольно давно Revell выпускал другую модель F-100D (кат. № 4351), выполненную в масштабе 1:70.

IMC. Раритетная в настоящее время модель. Эта фирма выпускала серию Battle damaged – самолёты Вьетнамской войны с “боевыми повреждениями”. В неё входили А-1Н, F-4E, RF-4B и F-100D (кат. № 482).

AMT/ERTL. Довольно старые модели F-100D (кат № 8228) и F-100F (кат № 8892). Судя по всему, они ведут родословную от старых монограмовских F-100 в 1:48.

Существуют также конверсионные наборы для изготовления модели F-100F из F-100D, производимые фирмами AIRMODEL, FALCON (кат. № 001) и MAINTRACK (кат. № 7209). При наличии прекрасной модели F-100F от ITALERI никакого интереса не представляют.

Модели F-100 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:32 ID Models   F-100D  
1:32 Trumpeter   F-100D  
1:48 Lindberg Hobbies 70521 F-100A  
1:48 Monogram 4010 F-100  
1:48 Monogram 5424 F-100D  
1:48 Monogram 5442 F-100D Thunderbirds
1:48 Monogram 5471 F-100D High-tech
1:48 Maintrack   F-100F Conversion kit
1:100 Revell 4058 F-100D  
1:103 FROG 372P F-100C ex-Comet
1:144 ARII 396 F-100D  

F-101 VOODOO

HASEGAWA. Пока единственный выпускаемый RF-101C. Со всеми присущими старой Хасегаве недостатками. Впрочем декаль как всегда на достаточно высоком уровне. Желающим изготовить точную копию придётся повозиться - нелады с сечением фюзеляжа. Желающие могут попытаться приделать хасегавский нос к фюзеляжу и всему прочему от ревелловского F-101B. Если кто осмелится - дайте знать о результате.

F-102 DELTA DAGGER

HASEGAWA. F-102A, про который можно сказать всё то же, что и про RF-101C той же фирмы. Также прдлагался под маркой FROG (кат. № F286). Сделать TF-102A можно с использованием конверсионных наборов Airmodel и Xtra Parts.

Модели F-102 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:48 Monogram   F-102A  
1:48 Maintrack   TF-102A Conversion kit

F-104 STARFIGHTER

AIRFIX. В разное время англичане выпускали модель F-104G под каталожными номерами 291, 2011 и 10-49. В целом – типичный старый фикс.

AMT. АМТ выпускали F-104G (кат. № 625 и 7117). Также совместно с ERTL производился F-104C/G (кат. № 8759).

AURORA. Раритетные в настоящее время модели – кат. № 82-100 и 82-79. Пока не удалось выяснить, какие модификации изображали эти модели.

ESCI. Выпускался F-104C (кат. № 9011). Неплохая модель, но сейчас уже редкость. Вполне может оказаться, что модель F-104A/C, заявленная ITALERI на 2003 г, это очередная перепаковка этого пластика. Производился также F-104G (кат. № 8243, 9013 и 9037 – исполнение Red Baron), F-104G/S (кат. № 9007) и CF-104 (кат. № 9044).

FROG. Выпускался F-104G под индексом F268 – по лицензии HASEGAWA.

HASEGAWA. Японцы выпускали и выпускают несколько модификаций “Старфайтера”: F-104J (кат. № 13, 1001, С3), F-104G (кат. № 1002, 1013, 1619, 2877, FA-025, SP114, SP24, SP53), F-104S (кат. № 1003), F-104G/S (кат. № 2817, SP25), TF-104G/DJ (кат. № 1004), TF-104D/DJ (кат. № 2818), CF-104 (кат. № 1005), CF-104/F-104J (кат. № 2816), CF-104/F-104G (кат. № 2891). Появившиеся в последнее время спарки и японские модификации выполнены на высоком уровне, но стоят весьма дорого. Более старые модели –типичная старая HASEGAWA.

HELLER. Под номерами 273 и 328 выпускалась модель F/TF-104G.

MATCHBOX. MATCHBOX выпускает F-104G (кат. № РК-28) и TF-104D (кат. № РК-40).

MONOGRAM. F-104C. Я не встречал эту модель, но, судя по фото, это уменьшенная и доработанная модель в масштабе 1:48. Кат. № 5240.

MPC/AIRFIX US. F-104G (кат. № 2107, 4010, 7013).

REVELL. Новый REVELL – отличные F-104C (кат. № 04302, 04308). В комплект входят штанга системы дозаправки в воздухе и подфюзеляжные пилоны для ракет. Декаль на два варианта: 479 TFW, натуральный металл, и 8 TFW, камуфлированный. Весьма хорошая, качественная и доступная по цене модель. Выпускается также F-104G (кат. № 4344). Раньше выпускались TF-104G (кат. № 04378), F-104A (кат. № Н-251) и неизвестная модификация (кат. № Н-232).

UPC. Не знаю ничего об этой фирме, но она выпускает две модели под номерами 7031 и 7035.

Модели F-104 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:32 Revell 4708 F-104C/G  
1:32 Revell 4722 F-104C/G  
1:32 Revell 4731 F-104C/G  
1:32 Revell 4750 F-104C/G  
1:32 Revell 4790 F-104C/G  
1:32 Hasegawa 104 F-104C  
1:32 Hasegawa 124 F-104G/J  
1:32 Hasegawa 1104 F-104C  
1:32 Hasegawa 8059 F-104J  
1:32 Hasegawa 8061 F-104S  
1:32 Hasegawa S1 F-104G/J  
1:48 Testors 203 F-104A  
1:48 Testors 504  F-104A  
1:48 Testors 523 F-104C  
1:48 Testors 592 F-104A  
1:48 Testors 592 F-104C  
1:48 Revell H-236 F-104C/G  
1:48 Revell H-261 F-104C  
1:48 Monogram 5409 F-104  
1:48 Monogram 5433 F-104C  
1:48 Monogram 5447 F-104G  
1:48 Monogram 5455 F-104C  
1:48 Monogram 74015 F-104G  
1:48 Lindberg 537 F-104  
1:48 Lindberg 544 F-104  
1:48 Lindberg 559 F-104  
1:48 Lindberg 2337 F-104  
1:48 Lindberg 72552 F-104C  
1:48 Lindberg 3104M F-104  
1:48 Hawk 203-200 F-104A  
1:48 Hawk 504-130 F-104A  
1:48 ESCI/ERTL 4004 F-104G/S  
1:48 ESCI/ERTL 4013 F-104C  
1:48 ESCI/ERTL 4049 F-104N  
1:48 ESCI/ERTL 8204 F-104C  
1:50 UPC 5053 F-104  
1:62 Comet PL-500 F-104A  
1:64 Revell 4129 F-104  
1:64 Revell G258/G290 F-104  
1:64 Revell H-142 F-104  
1:64 Revell H-199 F-104  
1:90 Hasegawa D-1 F-104J  
1:100 Tamiya 1008 F-104  
1:100 Revell 4017 F-104G  
1:100 Heller L024 F-104C  
1:100 Faller 1104 F-104G  
1:100 BEN A27 F-104J  
1:100 BEN A28 F-104G  
1:100 Aurora 291 F-104  
1:110 Comet PL-29 F-104  
1:144 Revell 1040 F-104G  
1:144 Revell 4011 F-104G/J  
1:144 Hasegawa 4429 F-104G  
1:144 Crown 817 F-104J  
1:144 Crown No 7 F-104J  
1:144 Crown 480 F-104G/J  
1:240 Monogram P407/PA56 F-104  

F-105 THUNDERCHIEF

HASEGAWA. Старая HASEGAWA (кат. № ВТ012, 01612, 02612, 612, JS014, D003) , выпускалась по лицензии FROG (F269). При общем сходстве имеет ряд существенных промахов, например – неправильный фонарь кабины (лобовое бронестекло на F-105 было плоским, японцы сделали его выпуклым). Некоторое время назад копии хасегавской отливки гнал неизвестный производитель из Воронежа. Это было на уровне наихудших творений от ЮМТК и к покупке не рекомендуется. В последнее время японцы предлагают F-105B (кат. № 00280). Фактически это та же модель, только снабжённая новой коробкой и декалью. Это неправильно: F-105B имел другую (более короткую) носовую часть и меньший киль.

MONOGRAM. Американцы выпускают F-105D (кат. № 6970), F-105F (кат. № 5450) и F-105G (кат. № 5431). Модели отличаются богатой деталировкой - отдельно даётся даже лонжерон центроплана. Хорошо проработан интерьер кабины. Расшивка подробно имитирует весь раскрой, но выполнена наружу. При попытке расшить ожидает неприятный сюрприз - отвратительный пластик, который плохо режется. Декаль, как всегда у Монограма, толстая, блестящая и при попытке сведения скручивается в трубку. Вооружение F-105D - две бомбы на внешних подкрыльевых пилонах, два подкрыльевых ПТБ. Под фюзеляжем - многозамковый держатель с шестью бомбами. F-105F в базовом варианте имеет то же вооружение. В варианте F-105G Wild Weasel в состав вооружения входят две ракеты Shrike и одна Standard. F-105D перепаковывался REVELL (кат. № 4359, 4363). В этом случае он имел более качественную декаль. F-105F/G Wild Weasel также предлагается в коробках от HASEGAWA (кат. № 86130, 86135, 86131 – Last ANG F-105). Как и F-4, F-105 от MONOGRAM являются уменьшенными копиями моделей в масштабе 1:48. 

AIRFIX. Англичане предлагали F-105F (кат. № 5016) и F-105G (кат. № 5024). Лично я эти модели не встречал и ничего конкретного сказать не могу. Впрочем, очевидцы утверждают, что это стандартный старый AIRFIX средней степени хреновости.

IMC. Эта американская фирма выпускала F-105D (кат. № 483) в своей серии Battle damaged. Модель была довольно примитивная.

Для модели HASEGAWA существуют также конверсионные наборы: F-105F от AIRMODEL (кат. № АМ-101) и F-105G от NOVA.

Модели F-105 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:32 Trumpeter 02201 F-105D  
1:32 Trumpeter 02202 F-105G  
1:48 Hasegawa HM117 F-105D  
1:48 Hasegawa 86164 F-105D  
1:48 Hasegawa 86159 F-105G  
1:48 Monogram 5812 F-105D  
1:48 Monogram 5816 F-105F  
1:48 Monogram 5806 F-105G  
1:48 Revell 5840 F-105D  
1:144 ARII 23009 F-105D  
1:144 ARII 0233 F-105D  

F-111 AARDWARK

AIRFIX. Типичное изделие от Airfix. Дорого, примитивно и неточно.

REVELL. Лично не видел, но отзывы очевидцев самые неблагоприятные. Ходят слухи, что ревелловский "Муравьед" - перепаковка Монограма.

HASEGAWA. Лучший F-111. Японцы предлагают все модификации, в том числе FB-111 и EF-111. Модели хорошо деталированы, имеют внутреннюю расшивку и прекрасную декаль. Единственный недостаток - высокая цена, выше, чем у "королевской" серии Фантомов.

ESCI, ITALERI. Предлагался F-111A (кат. № 9068). Декаль с килевым кодом NA - 474 ТFW, Вьетнам, 1972 г. Модель в 2002 г выпущена Italeri. Конечно, это не “королевская” Хасегава, но, с учётом цены, других реальных вариантов просто нет. Неплохая деталировка. Декаль на три варианта, причём два – вьетнамских (программа Combat Lancer, 1968 г, и борт, действовавший из Такхли в 1972 г).

Модели F-111 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:48 Monogram   F-111A  
1:48 Academy   F-111A  
1:48 Zhengdenfu   F-111A ex-Academy

БОМБАРДИРОВЩИКИ

B-50 SUPERFORTRESS

ACADEMY. Корейская фирма в серии моделей В-29 выпустила и дальнейшее развитие “Сверхкрепости” - B-50D. В Юго-Восточной Азии применялись заправщики KB-50J. Эи машины отличались от базовой модификации наличием дополнительных реактивных двигателей и заправочных огрегатов системы “шланг-конус” под крылями. Двигатели можно позаимствовать у модели KC-97L той же фирмы, а вот заправочное оборудование придётся изготавливать самостоятельно.

B-52 STRATOFORTRESS

MONOGRAM. Наиболее доступный набор в масштабе 1/72. В числе достоинств - убирающееся шасси, возможность сделать открытый бомбоотсек и раскапотированный восьмой (крайний правый) двигатель. Недостатки - как всегда монограмовская декаль. Хотя предлагается сделать единственный В-52, на котором была нарисована акулья пасть, декаль лучше выбросить. Или сделать из неё трафарет для окраски аэрографом. Кроме того, два окошка позади остекления пилотской кабины показаны расшивкой.

Эта же модель попадается под наименованием REVELL. Та же отливка с другой декалью.

AMT/ERTL. Американцы выпускают более поздний вариант В-52G, ограниченно применявшийся в Юго-Восточной Азии. Согласно имеющимся сведениям, это соответствующим образом доработанная модель от Monogram.

Модели B-52 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:48 ID Models   B-52D  
1:48 ID Models   B-52G  
1:100 Tamiya   B-52D  
1:200 Dragon   B-52D  
1:317 FROG 378P B-52C ex-Comet

B-57 CANBERRA

AIRFIX. Можно только повторить сказанное в адрес предыдущих фиксовских изделий. Старая модель. Примитивно, скверный пластик и внешняя расшивка с рядами чудовищных заклёпок. Можно сделать В-57В или RB-57E. Декаль В-57В - борт 53-3888 13 BS - первый американский реактивный бомбардировщик, отработавший по позициям вьетконга. RB-57E – одна из машин подразделения Patrycia Lynn. Рекомендуется очень трудолюбивым.

ITALERI. Выпускается В-57В. Судя по внешней расшивке - переиздание старой модели. Неплохо деталировано, хорошо стыкуется, декаль на три варианта - в общем добротная италовская отливка. И стоит недорого.(Почитать обзор)

Несколько лет назад итальянцы выпускали также B-57G. Не встречал, но смею предположить, что сделано на уровне В-57В.

Довольно давно В-57 в неустановленном масштабе выпускал Revell.

Модели B-57 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:48 ID Models   B-57B  
1:48 ID Models   RB-57E  
1:48 Airways   Canberra B.Mk.20  

B-66 DESTROYER

ITALERI. Предлагается постановщик помех ЕВ-66Е. Раньше выпускался и обычный В-66. Недостатков два. Во-первых, несмотря на хорошее качество исполнения, бедновата деталировка. Во-вторых, форма похоже сделана на основе формы на В-66 и из-за этого в хвостовой части - заметные швы, похожие на сварочные. Декаль на два варианта, один из них - на 388 TFW с характерной для него пастью. До появления ЕВ-66 интерес представлял конверсионный набор от Airwawes.

Модели B-66 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:130 FROG  379P B-66B ex-Comet 

ШТУРМОВИКИ

A-1 SKYRAIDER

AIRFIX. Для бедных и трудолюбивых. Мягкий белый пластик, заклёпки... О деталировке говорить не приходится, зато можно сделать сложенные консоли крыла. Вооружение - две бомбы времён корейской войны и двенадцать ракет HVAR. Вообще напоминает Sea Fury ташкентской фабрики игрушек. Декаль на два варианта - палубный (VA-145) и сухопутный (абстрактный камуфлированный А-1 без номеров, килевых кодов и надписей). Эта же модель может перепаковываться другими фирмами, например МРС (US Airfix).

HELLER. Не встречал лично, но говорят, что модель унифицирована с фиксовской. Однако в любом случае качество литья выше и декаль лучше. Кто-нибудь может что-то добавить? Слышал также, что французы выпускали вариант AD-4.

FUJIMI. Модель довольно старая, ещё с внешней расшивкой. Деталировка – ниже средней. же Выпускается А-1Н (кат. № Р-8).

HASEGAWA. Очень хорошие А-1, лучшие из выпускаемых сейчас. Богатая деталировка, внутренняя расшивка, высочайшее качество. Еще бы цену чуть пониже! У меня хасегавский "Скай" в сухопутном исполнении - камуфлированный. В каталоге значился ещё серый флотский, однако никто из моих знакомых его нигде не встречал. Впрочем кроме декали он ничем не отличался. В настоящее время предлагается А-1 с декалью на один из самолетов звена "Satan" 514 FS VNAF и First of the fleet – с декалью на VA-65.

Несколько раз мне приходилось слышать мнение, что А-1 от Hasegawa несколько переразмерен и соответствует масштабу, близкому к 1:70. Пока я не укладывал его в чертежи и ничего определенного сказать не могу.

MONOGRAM. Древняя (1967 г) модель. И незаменимая. Поскольку это единственный выпускаемый А-1Е. Практически полное отсутствие интерьера, пустые ниши шасси, отлитые вместе с крылом пилоны. При попадании в воду декаль тут же сходит с бумаги и сворачивается в трубку. Однако до появления чего-либо лучшего придётся мириться с этим. Эта же модель продавалась под маркой Ревелл. Самый серьезный дефект: остекление кабины по ширине меньше фюзеляжа.

HOBBYCRAFT. Довольно старая модель, которую я лично не видел. Как и Hasegawa, Hobbycraft есть старый и новый.Так что при покупке моделей этой фирмы следует быть внимательнее. A-1J предлагается в двух исполнениях: NAVY и VNAF (83 SOG).

TSUKUDA. Фирма под столь устрашающим названием занимается в основном перепаковкой чужих моделей. Не знаю, что перепаковано в данном случае, но наиболее вероятный претендент – Hobbycraft.

Модели A-1 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:32 ID Models   A-1H/J  
1:48 Monogram   A-1H/J  
1:48 ESCI   A-1H Непроверенная информация
1:48 Tamiya   A-1H  
1:48 Matchbox   A-1E Непроверенная информация
1:48 Matchbox   EA-1F Непроверенная информация

A-3 SKYWARRIOR

HASEGAWA. Японцы выпустили три модели "Кита": А-3В, КА-3В и ЕКА-3В. Жаль что не догадались сделать ещё RA-3B. Все три модели унифицированы и отличаются фюзеляжем и некоторыми другими деталями. При попытке уложить КА-3 в чертёж из Авиации и Времени меня ждало потрясение: фюзеляж оказался почти на 1 см короче в носовой части. Если вас это не отпугнуло, и вы готовы выложить около 40$ за модель - это для вас. Тем более что альтернативы всё равно нет. Немного напрягает пунктирная расшивка в некоторых местах, но это уже мелочи.

Можно также припомнить редкую модель от Rareplanes и древнее изделие от Revell в неустановленном масштабе.

A-4 SKYHAWK

MATCHBOX. Китайцы предлагают А-4М (кат. № РК029), который на самом деле А-4F. Типичное изделие матчбокса: двухцветный пластик, полувнешняя-полувнутренняя расшивка при полном её отсутствии на нижней поверхности крыла. Декаль – на две резервных эскадрильи КМП.

REVELL. A-4F (кат. № 4316). Лично не встречал, но, как говорят, эта модель имеет своей основой довольно старую модель от Revell USA. Американское подразделение Revell также предлагало набор Yankee Station Marine Attack Sqn (кат. № 4784), в который входили А-6А, А-4Е и F-8E. Немецкий Revell также выпускал А-4Е (кат. № 4358).

ITALERI. А-4Е/F (кат. № 0181). Неплохая старая италовская модель. Правда собрать можно только один вариант - "горбатый" А-4Е. Если хотите сделать А-4F, необходимо немного переделать нос. Приятное впечатление производит декаль на два варианта, один из которых - VA-212 Rampant Raiders (USS HANCOCK). Также итальянцы предлагают поздние А-4М (кат. № 0157 – тот же пластик, что и A-4E/F) и ОА-4М (кат. № 0165).

ESCI. Выпускались несколько А-4: A-4E Israeli Hot Rod (кат. № 9008), A-4E Blue Angels (кат. № 9010), A-4F Scooter (кат. № 9089), A-4G Aussie (австралийская модификация А-4Е – кат. № 9090), А-4Е (кат. № 9004) и A-4E/F Top Gun (кат. 9003). В общем, добротные модели ESCI – средняя деталировка, тонкая внутренняя расшивка, неплохие декали. В настоящее время не выпускаются в связи с закрытием фирмы.

AIRFIX. Предлагается ранний вариант A4D-1 (кат. № 0022, та же модель с комплектом наземного оборудования – кат. № 90022). Типичный Airfix – не более чем игрушка. Есть также модель под названием A-4 Skyhawk Top Gun (кат. № 0501), которую лично не видел и ничего определённого сказать нее могу.

HASEGAWA. Снова А-4Е/F (кат. № 00707, 00239, 01614, 02614), который можно отнести только к разряду игрушек. На А-4 похоже только издалека. Выпускался FROG как А-4Н/К (кат. № F271). Имеются также сведения о выпускавшейся Hasegawa спарке TA-4J (кат. № D013), но я ни разу не видел её в каталогах. Выпускаются или выпускались также ОА-4М (кат. № 03006, 01613, 02613) и A-4F (кат. № JS048).

ZHENGDENFU. Китайские парни выпустили свою версию A-4E/F. Они расшили его внутрь, но лучше бы они этого не делали – получилось совсем неправильно. Модель явно великовата, а нос тяжеловесен даже для модификации F. Декаль – на один вариант, VA-55. Отличие между модификациями – в выполненном отдельной деталью “горбе”, который не используется в модификации Е.

FUJIMI. Именно то, что надо! Все модификации А-4, включая сюда спарку ТА-4. Предлагаются: ОА-4М (кат. № 7A-F23, 35102, 25023), A-4M (кат. № 7A-F22, 25022), A-4E/F (кат. № 7A-F24, 25024), A-4E/F (кат. № 72014), TA-4J/F (кат. № 7A-F25, 25025), A-4C (кат. № 7A-F26, 25026), A-4B (кат. № 7A-G101, 26101), A-4F (кат. № 35132), A-4F Blue Angels (кат. № 26019), A-4KU (кат. № 35108). Как принято у FUJIMI, в зависимости от модификации прилагаются разные носовые части, штанги системы дозаправки и т.д. Богатые декали на несколько вариантов. Стандартный вариант - отклонённые носки крыла. Собирая А-4С, я был потрясён - на всю сборку не потребовалось ни грамма шпаклёвки! Просто ни одной щели при стыковке! Правда, с декалью японцы наврали. На коробке изображен самолёт VA-76 с силуэтом сбитого МИГ-17 на борту и надписью возле кабины Cdr. McCoe. Не верьте! МИГ сбил Том Шварц, а не какой-то МакКоу! Да и на USS INDEPENDENCE VA-76 никогда не базировалась. Также в данный набор входят декали на две машины из VA-144 Roadrunners, VA-12 Flying Ubangis и VA-15. Впрочем, декаль все равно не будет использована: вместо красного цвета японцы использовали бордово-коричневый.

ACE. Предлагается А-4Е (кат. № 1031).

AMT/ERTL. Предлагается А-4Е (кат. № 8805).

CENTRAL MODELS. Выпускается A4D-1 (кат. № СЕ201).

IMC. Ещё одна модель из серии Battle dameged – А-4Е (кат. № 485). Сама модель довольно примитивна, в комплект входят отдельные панели обшивки в двух экземплярах (целые и с “боевыми повреждениями”).

TAMIYA. A-4E/F (кат. № 60729). Лично не видел, но, вероятно, это очередная копия модели Tamiya в более крупном масштабе.

TESTORS. Модели этой фирмы – А-4E/F (кат. № 648), А-4М (кат. № 271) и ОА-4М (кат. № 673) – выпускаются также Italeri. Имеется также набор Top Gun Collector Set (кат. № 274), состоящий из моделей А-4Е, F-5E и F-14A.

Модели A-4 в других масштабах:

Масштаб Производитель Кат. № Модификация Примечания
1:32 Hasegawa 08126 TA-4J Diamond Anniversary
1:32 Hasegawa 08121 TA-4J  
1:32 Hasegawa 08024 TA-4J  
1:32 Hasegawa 08131 A-4E Golden Dragons
1:32 Hasegawa 08002 A-4E/F  
1:32 Hasegawa 08063 A-4E/F  
1:32 Hasegawa 08125 A-4E/F Blue Tail Flies
1:32 Hasegawa 08114 A-4E/F Top Gun
1:32 Hasegawa 51066 OA-4M
1:32 Hasegawa 51006 OA-4M Hi-Grade kit
1:48 Academy  1658 TA-4F  
1:48 Academy  1657 A-4E  
1:48 AMT/ERTL 8862 A-4E/F  
1:48 ESCI 4016 A-4M/N  
1:48 ESCI 4021 A-4E/F  
1:48 ESCI 4084 A-4E  
1:48 Fujimi P-12 A-4E  
1:48 Fujimi 5A-06 A-4E  
1:48 Fujimi 30012 A-4E  
1:48 Fujimi P-15 TA-4F  
1:48 Fujimi 5A-12 TA-4F  
1:48 Fujimi 30015 TA-4F  
1:48 Hasegawa  07222 A-4C  
1:48 Hasegawa 07221 A-4E/F  
1:48 Hasegawa 09399 A-4F Lady Jessie
1:48 Hasegawa 86173 OA-4M  
1:48 Lindberg Hobbies 70538 A4D-1  
1:48 Lindberg Hobbies 70506 A4D-1  
1:48 Monogram 5469 A-4E Hi-Tech
1:48 Monogram 4020 OA-4M  
1:48 Monogram 5436 OA-4M  
1:48 Monogram 5406 A-4E  
1:48 Monogram 5422 A-4E Blue Angels
1:48 Monogram  5411 A-4 Aggressor
1:48 Revell H299 A4D-1  
1:48 Testors 332 A-4E  
1:48 Testors 291 A-4E Top Gun
1:100 Revell 4080 A-4M  
1:144 Aeroclub AC608 A-4  


Список ЛА|Часть I|Часть II|Часть III|Часть IV

© Дмитрий Кондратков, 2003