[Галерея][Консилиум]
| Как вам |
[Вернуться к списку]
1:72 ОПБ-5
Самоделка
Чернега Евгений
«ОПБ-5»-одномоторный одноместный пикирующий бомбардировщик в масштабе 1:72, самоделка.
Разработан С.А. Кочеригиным в 1940 году в ОКБ-5 на заводе №156. Проходил испытания до середины 42 года, сначала с двигателем М-90 (1750л.с.), затем, из-за его ненадежности, с менее мощным М-89. Но он тоже быстро «скис». Полностью испытания закончены не были. Двигатель М-82 почему-то не применялся.
Фюзеляж до середины кабины, крылья с предкрылками, стабилизатор дюралюминиевые. Хвост с килем выклеены из шпона. Рулевые поверхности оклеены полотном. Скорость у земли 508км/ч, на высоте 626км/ч. Бомбовая нагрузка нормальная-500кГ. В перегрузку-700кГ, что соответствует нормальной бомбовой нагрузке Пе-2. Возможна подвеска одной бомбы 500 или 250кГ в бомбоотсек, две по 100 или 250кГ на консолях. Стрелковое вооружение-два БС+два ШКАСа. Предусмотрена подвеска РС. Выход бомбы за пределы винта, при пикировании, обеспечивался параллелограмным механизмом по типу Ju-87. Охлаждение двигателя через отверстие в коке большого диаметра. Вместо тормозных решеток использовались тормозные щитки на консолях, которые применялись и для уменьшения пробега. Крыло «обратная чайка». Габариты и ТТХ «ОПБ-5» соответствуют истребителям тех лет. По сути это был истребитель-бомбардировщик, который вполне мог постоять за себя после сброса бомб.
При изготовлении модели применялись доработанные верхняя центральная часть фюзеляжа с кабиной, оперение, стойки шасси и фонарь от Тандерболта. Задняя кромка центроплана и консоли от Пе-2. Центроплан со своеобразной уборкой шасси (назад, под углом к фюзеляжу), капот, кок винта самодельные. Колеса шасси, хвостовое колесо, винт из запасников. Окрас внешних поверхностей светло-серый, внутренности стальная серая А-14 от «АКАН». А-14 несколько темновата, по-моему. Размеры модели: длина 115мм, размах 140мм.
|
|
