Консилиум rumodelism.com

И, так! Не пора ли построить Барракуду? Давно лежит, просится на полку. Всем заинтересованным - ВЕЛКАМ!. Помощь, советы, подсказки и пр. - приветствуется.
Имеется в наличии, Барракуда III от Спешл Хобби и кипа литературы про данный самолет. Распечатано практически все, что удалось найти - Варпаинт, три номера Реплика и еще листов 40 различных статей и фотографий. Из дополнений в виде смолы и травленки ничего нет, только несколько смоляных деталей из комплекта набора. Так что, буду работать по корейской системе "Чу-Чхе" - опора на собственные силы.
Предпологаю сделать максимально доработанную модель. Отклонить рулевые поверхности, сложить крыло и нафаршировать кабину. Вариант окраски - послевоенный двухцветный окрас с бортовым №300(на него есть фото).
Сегодня только второй день работы над моделью. Успел отрезать и разрезать все, что только можно и начал "набивать" кабину экипажа. В принципе, с внутренним силовым набором кабины уже закончил. Теперь надо делать проводку, пульты и прочие ящички-коробочки.
На сегодня все выглядит так:

Ну и еще одна картинка.

Продолжим.
Сегодня покрасил внутренности интерьерным серо-зеленым цветом. Пока сохнет. Параллельно сделал 2\3 оборудования кабин. Еще коробочек восемь сделать надо.
Может у кого какие мысли уже появятся?

Интересно будет посмотреть, чем все закончится и "намотать на ус". У самого где-то в закромах такая коробочка лежит. :)

Спасибо, Антон! Уверен, что все закончится очередной, если не гениальной моделью, то, по крайней мере, просто выдающейся. :о)) Иначе, не стоило все затевать.
По интерьеру прошелся смывкой МИГ и припудрил все тамиевскими пигментами. Задул интерьер полуматовым лаком. Доделал основные коробочки оборудования кабин и приклеил их на свои места. Вклеил остекление. Вроде все. Можно склеивать фюзеляж.

MAX67 писал(а):По интерьеру прошелся смывкой МИГ и припудрил все тамиевскими пигментами. Задул интерьер полуматовым лаком.

Кстати, как тамийские пигменты к лаку относятся? В грязюку, как пастель, не превращаются?

В смысле? До или после лака? Поскольку я красил нитрой, то смывка и пигменты абсолютно нейтральны к краске. Поверхность глянцевая - смывка сухим ватным тампоном стирается. Сверху пигменты приглушают и выравнивают цвета. А сверху лак акановский, на 647-ом растворителе, тоже нейтральный. Ни в какие реакции не вступает. Просто окончательно выравнивает поверхность.

Продвигаюсь дальше.
Сделал радиаторы. Высверлил штатные пластиковые и приклеил металлическую сетку. Сделал тыльную часть радиаторов (кусочки литников и сетка), которую будет видно на выходе. Выпилил выходное окно радиаторов в фюзеляже. Створка будет в максимально открытом положении. Ну и параллельно, делаю навеску рулевых поверхностей.

А так блок радиаторов выглядит уже установленным на модель.

MAX67 писал(а):В смысле? До или после лака? Поскольку я красил нитрой, то смывка и пигменты абсолютно нейтральны к краске. Поверхность глянцевая - смывка сухим ватным тампоном стирается. Сверху пигменты приглушают и выравнивают цвета. А сверху лак акановский, на 647-ом растворителе, тоже нейтральный. Ни в какие реакции не вступает. Просто окончательно выравнивает поверхность.

Я имел в виду, не "размазываются" ли они после задувки лаком. Пастель в этом случае частенько превращается в то, во что и должна превращаться намокшая пыль. :)

Нет, не размазывается.

Сегодня делал оперение. Поскольку, все рули будут в отклоненном положении, все переделано. Рули отпилены и доработаны. Сделаны узлы навески рулей. Теперь надо немного отполировать и накатать где надо заклепки.
Параллельно сделал хвостовой АНО.

Сегодня восстанавливаю расшивку. Осталось парочка мелких люков и жалюзи. А затем, выводить поверхность, накалывать головки винтов и катать заклепки.
Так же прокатал чудо-колесиком горизонтальное оперение.

Максим, а это стружка от шкурения такая белая в расшивке? это от того, что шкурили с водой?

Да, это от шкурки. Специально не вычищал, чтобы нагляднее было. Шкурил без воды, на сухую. Заодно и окна в бортах зашкурил. Все равно все полировать.

Неспеша продолжаю.
Закончил с расшивкой и отполировал фюзеляж. Приклеил ГО. Так же, приклеил корневые части крыла. Теперь можно расклепать фюзеляж и заняться силовым набором крыла.

Что-то народ как-то пассивен. Неужели все так гладко получается? :о))
Ладно, продолжаю. Потихонечку накатал заклепки на фюзеляже. После накатки весь фюзеляж долго тер полировальной палочкой для ногтей чтобы "приглушить" заклепки. Ну и, конечно, потом полировку доводил шерстяной тряпочкой.

Ета крута, Макс!

Спасибо за поддержку.
Как там говорил Мюнхаузен? - Каждый день подвиг. В нашем случае - каждый день по маленькой детальке. Кстати, очень хороший принцип. Рекомендую.
Из самоклеящейся фольги вырезал и приклеил люк между стойками шасси. Как я понял, этот люк закрывает торпедный мост.
Так же, приклеил на место "бульбу" локатора.

Ну и почти сразу, второй "подвиг". Из листового полистирола (0,2мм) склеил створку выхода радиатора.