Страница 1 из 3
Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 00:01, 06.11.2011
Roman Truss
Посмотрев на fedot-а ооочень захотелось тоже заняться самоделом. ;)
Опыта - "0" :) Буду пробовать.
Кандидатом был Моваг и Уро Вамтак. Победил Моваг, из за более простой внешней формы.
За основу было сегодня куплен набор М1025 от Академ-а.
Буду пытаться собрать Mowag Eagle Mk.I
Из за отсутствия башни, но если получиться башня то соберу Mk.II
Машина будет именно в черно-зеленом камо.
Так что жду пожеланий "удачи" :)
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 01:41, 06.11.2011
Roman Truss
Ну и первый небольшой результат
Подвеска
Так же сделал небольшую разлиновку, для понятия пропорций.
Меня немного испугал размер модели и предстоящая работа над ней. Я думал, что Хаммер несколько больше :(
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 01:59, 06.11.2011
Аксёнов А.В.
Как бы сравнение проведено неверно - не совпадающие ракурсы, и во вторых не выбран элемент размер которого одинаков на обоих машинах. думаю будет взять длину обоих машин и более совпадающие фото, а лучше проекции и наложить друг на друга.
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 02:05, 06.11.2011
Roman Truss
Аксёнов А.В. писал(а):Как бы сравнение проведено неверно - не совпадающие ракурсы, и во вторых не выбран элемент размер которого одинаков на обоих машинах. думаю будет взять длину обоих машин и более совпадающие фото, а лучше проекции и наложить друг на друга.
С ракурсами, особено с Мовагами, очень большие проблемы, их практически нет :(. В сети нашел только две фотографии сбоку.
Длину ни в коем случае брать за ориентир нельзя, она не известна, я брал за одинаковую величину- колеса.
Если же делать проекцию, то ничего не увидишь. Фотографии "забивают друг друга, пробовал :(
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 02:35, 06.11.2011
Аксёнов А.В.
А они точно одинаковые? Хотя окубиченые формы хаммера спереди хорошо прослеживаются, думаю капот можно будет довести только шпаклевкой, а вот далее придется пластиком работать.
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 02:59, 06.11.2011
Roman Truss
Аксёнов А.В. писал(а):А они точно одинаковые? Хотя окубиченые формы хаммера спереди хорошо прослеживаются, думаю капот можно будет довести только шпаклевкой, а вот далее придется пластиком работать.
Колеса стандартные, если не ошибаюсь 325/80 R17. Пластик приготовил ;)
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 23:45, 06.11.2011
Roman Truss
Вот, в принципе, и все что я возьму от этой модели, ну может чуть салона добавлю.
Колеса в топку :) Надо будет заказывать смоляные.
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 09:27, 07.11.2011
Чекист
Вот
тут пишут следующее:
MOWAG Eagle
Place of origin Switzerland
Service history
Used by Germany, Denmark, Switzerland
Wars War in Afghanistan (2001-present)
Production history
Manufacturer MOWAG
Produced 2003-
Variants Eagle I, II, III, IV
Specifications
Weight 8,500 kg[1]
Length 5.37 m (211 in)
length 3.53 m (139 in) (wheelbase)
Width 2.16 m (85 in)
Height 2.0 m (79 in)
Crew 1+4
Armor STANAG 4569
Ballistic level 2
Mine level 2a
Main armament remote weapon system
Engine Cummins ISBe 5.9L
184 kW (250 hp)
Payload capacity 2,200kg (at protection level 2/2a)
Transmission Allison 2500SP
Suspension 4x4 wheeled
Ground clearance .4m
Fuel capacity 180 L (48 US gal; 40 imp gal)
Operational
range 650 km (400 mi)
Speed 110 km/h (68 mph)
Длина Хаммера - 4,6 м, длина MOWAG - 5,37 м.
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 10:05, 07.11.2011
Roman Truss
Чекист писал(а):
Длина Хаммера - 4,6 м, длина MOWAG - 5,37 м.
По разлиновке, фото выше, тоже видно, что он длиннее.
Вчера сделал первые шаги по сборке, фотографии вечеров выложу.
И странно, что сравнивают 4-ку с первыми модификациями, это совсем другая машина.
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 22:11, 07.11.2011
Roman Truss
Как и обещал.
Вот первые неловкие шаги ;)
Что скажите?
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 00:16, 08.11.2011
Roman Truss
Нужно мнение:
Какой механизм закрытия у люка, в котором сидит солдат?
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 01:04, 08.11.2011
Аксёнов А.В.
А лучше фото есть? )) А то я тут нечего не вижу.
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 01:08, 08.11.2011
Roman Truss
Аксёнов А.В. писал(а):А лучше фото есть? )) А то я тут нечего не вижу.
К сожалению, нет. Именно машин без башни, фотографий сверху не попадались. Это одна, которая хоть как то объясняет.
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 02:20, 08.11.2011
Аксёнов А.В.
а если люка нет?)) Я его просто не вижу. К тому же если машины с башнями, то зачем делать люк?
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 02:52, 08.11.2011
Roman Truss
Аксёнов А.В. писал(а):а если люка нет?)) Я его просто не вижу. К тому же если машины с башнями, то зачем делать люк?
Их несколько вариантов. В первом посте я как раз показал, что существуют и без башен.
Я уже нашел :)
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 00:32, 09.11.2011
Roman Truss
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 01:19, 10.11.2011
Roman Truss
Сделал корму.
Для увеличения жесткости и облегчения сборки поставил ребра жесткости.
Пока подсыхала вырезал лобовое стекло.
Ну и начал капот, совершив ошибку. :( Неправильное сочленение с корпусом.
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 00:21, 14.11.2011
Roman Truss
Продолжаю "воевать" с капотом. Продвигается не очень быстро :(, но спешить особо не куда :)
Переделал сочленение, и сделал крылья.
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 00:54, 14.11.2011
Аксёнов А.В.
Может проще было взять хамеровский капот и рашпилем со шпаклевкой?
Re: Mowag Eagle AufklFz 93
Добавлено: 01:00, 14.11.2011
Roman Truss
Аксёнов А.В. писал(а):Может проще было взять хамеровский капот и рашпилем со шпаклевкой?
Он имеет своеобразный "горб", к тому же привязываться не особо хотелось.
Да и легче новый сделать, чем старое пилить ;)
