[Галерея][Консилиум]
-4815-
Как вам

1:35 Т-34-76 производства УЗТМ
Тамия, Макет, самодел
Подоров Андрей

Приветствую Вас, уважаемые коллеги!

Хочу представить на конкурс "Т-34, путь длинною в жизнь" модель Т-34-76 производства УЗТМ

набор от «Тамии» № 35 149:

Башня не годилась, из ходовой можно было оставить ведущее колесо, можно было с большой натяжкой взять корпус обр. 1975г, очень напоминающий решето, его придется в дальнейшем обильно шпатлевать. Из «плюсов» набора отметить можно лишь достаточно копийные крюки.

Итог: при создании подобной модели, можно использовать корпус, любого другого производителя.

БАШНЯ:

Вырезав из пособия С.Кирсанова рисунки, сделал из них бумажные лекала.

Подручным материалом, для создания заготовки под башню, оказался пластик от лотков старых принтеров. Материал хорошо режется ножницами, обрабатывается наждачной бумагой и очень пластичный после нагрева.

Вырезав по лекалам лоб, корму, крышу, борта и погон, склеил между собой. Создав подобие башни, швы обильно промазал шпатлевкой из растворенного литника в модельном клее. Затем в дело вступили напильники и наждачная бумага, процесс не долгий, единственное, все время приходилось сверяться с фото, что бы, не отойти от пропорций. Для выравнивания поверхности и придания симметричности использовал «акриловую универсальную шпатлевку для наружных работ» материал быстро сохнет, хорошо обрабатывается, удобен для наращивания поверхностей , более 1 мм, но есть большое НО, при стыке с другой поверхностью (пластик, металл), остается стык, который выровнять, даже самой мелкой наждачной бумагой, не представляется возможным. Боролся с этим, с помощью промышленного лезвия, и нескольких слоев грунтовки, однако желаемого результата не добился.

Комбашенка: нагрев из пластика полоску, шириной 5,7 мм обогнув трубку подходящего размера, сделал кольцо, стык зашпатлевал, и приклеил к заготовке, сымитировав сварной шов растворенным в клее литником. Створки люка сделал из пластика от СиДи. Сделал рабочие петли.

Люк заряжающего: с рабочей петлей и механизмом для фиксации в открытом положении, так же сделан из пластика от СиДи,.

Колокол: посмотрев чертежи на башню «гайку» А.Сергеева, за что ему отдельное спасибо, я вооружился размерами, (думаю, колокол формочки не отличается от колокола гайки). Нагрев прямоугольный лист пластика, выдавил сферу, толкателем в данном случае послужил пенал от сигары, который так удачно подвернулся под руку. Затем срезав полусферу, согласно размерам распилил на две части, приклеил к пластине и сделал борта.

Орудийная маска и бронировки противооткатных устройств:

Порывшись в «закромах родины» была найдена готовая запчасть от «Макета», добавил на нее сварные швы и болты от «Мастер клаб», а так же подрезал «бороду» в виде полукруга, вклеил все это дело в колокол.

Впоследствии на форуме коллеги подсказали, что эта маска раннего типа и имеет закругления в нижней части, пришлось в экстренном порядке, дорабатывать с помощью шпатли и дошипластика.

Панорамы: выточил из литника, зажав его в патрон дрели.

Поручни: сделаны из тянутого литника и дошипластика

Бронеколпак вентиляции: выточен надфилем из кругляка из центра литника.

Рымы: сделаны из проволоки, сечением 0,5 мм

Антенна: стакан штатный от «Макета» и проволока сечением 0,2 мм, впоследствии добавлена пружина из той же проволоки.

КОРПУС:

Зашпатлевал «технологические» вырезы в бортах , кормовой лист заменил на аналогичный от «Звезды», почему??? уже сейчас и не вспомню, но подошел он без проблем. Решетки воздухопритоков и крепеж для баков сделал из дошипластика и проволоки 0,2 мм. Подкрылки, надгусеничные полки, баки, бочка, пенал для орудийного ЗИПа сделал из латуни от тюбиков из под крема. «Когти» и ведро сделал из отожженной пивной жестянки. Трос куплен на строительном рынке.

Болты на корме все тот же «МК».

Цепь самодельная из проволоки 0,2 мм

ХОДОВАЯ:

Ходовая прототипа состоит из трех типов катков: шесть катков с ВА, три катка штампованных и один литой шестиспицевой с перфорацией.

Каток с ВА: взял каток с ВА от «Макета», добавил усилители облегчающих отверстий из проволоки сечением 0,5 мм, и ребра из тянутого литника.

Каток штампованный: взял каток от макета, штампованный с усилительным кольцом, зажав в патрон дрели, сточил с помощью наждачной бумаги, все лишнее и добавил болтов от «МК».

Каток шестиспицевой: взял каток от «Макета» штампованный с усилительным кольцом, вырезал середину, оставив только обод с перфорацией, затем взял каток от «Макета» 12-ти спицевой срезав грузошину, шесть ребер и просверлив до нужного диаметра облегчающие отверстия, совместил две заготовки и склеил.

Траки: взял от «Макета» не самый лучший вариант, при покупке обязательно смотрите какого цвета пластик, тот что серый, слоится и ломается, берите белый )). Мне попался паршивый, который я попытался довести до ума. В каждом траке были просверлены отверстия сверлом диаметром 0,5 мм, а так же выбран пластик под гребнями. Траки соединил пальцами сделанными из лески диаметром 0,45 мм.

Афтермаркет:

1.Фара от «Эльф»

2.Болты от «МК»

покраска и тонировка:

Грунтовал темно-красной краской «модельмастер», номер не помню какой, да это в принципе не важно, делаю это потому что масляные краски плохо прилипают к пластику.

Мешал 4БО из художественных масляных красок фирмы «Гамма»:

Сиена жженая, Болотная светлая, Марс коричневый светлый, Охра желтая светлая, к сожалению пропорции пока не могу воспроизвести, т.к. это второй опыт смешивания.

Тонировал смесью из трех пастельных мелков, где базовый был грязно-желтый.

Благодарю всех коллег с «Румода» и Диш-форума, оказавших информационную поддержку.

Отдельную благодарность хочу выразить: Павлу Паринову, Александру Буйлову, Валерию Стрелкову, Евгению Кожушкову










© Подоров Андрей
03-12-2009


Все тексты и фотографии на данном сайте являются интеллектуальной собственностью их авторов, коим и принадлежат все права на дальнейшее их распространение.

© 2001-2020 fido.modelism
RU.MODELISM